Добрый день, Уважаемые автолюбители! Итак, приступим. Сегодня на одометре моей Теаны 2 стукнуло 230 тыс. Как покупал и выбирал написал уже давно, еще в 2009 году. На страничке №9 данного форума можете прочесть первые отзывы о машине. Кратко, я один владелец, машину брал новую, в автосалоне в далеком 2008г. Машина японка. Это имеет значение. Работаю в автобизнесе уже почти 18 лет.

Теперь о машине. Круглосуточная и всепогодная эксплуатация. Москва, пробки, МКАД, когда и как повезет, загородные шоссе-командировки, самая дальняя до Казани и обратно. Так быстрее, чем паровозом и тд.... По работе езжу в командировки часто, поэтому и пробег немалый. Командировки что летом, что зимой.

Что хорошего:

1. Очень классный салон (у меня светлая кожа, просто за ним нужно ухаживать чаще и правильно, тогда всегда будет как новый). Что в московских пробках, что в дальних поездках, не устаю. Сверчков нет, хотя на машине тестировали кучу дополнительного оборудования и разбирали несчетное количество. Климат работает адекватно. Зимой тепло, летом прохладно. Светлый салон создает хорошее настроение.

2. Подвеска. В меру комфортная, в меру управляемая. Надежная. За весь пробег в подвеске не менял ничего, кроме стоек стабилизаторов (расходный материал). Все родное, включая стойки до сих пор и на очередном то сказали, что все в норме.. Машиной пользуюсь один, грузы на дачу не таскаю, с асфальта не съезжаю. Хотя, ям на наших улицах и трассах хватает с избытком. А пробег уже более чем серьезный.

3. Рулевое. Рулится машинка нормально, не ах....., конечно, но и машина не для этого. Спокойный и в меру быстрый лайнер, я бы так сказал.

4.Двигатель. Работает, как и работал. Тихо и стабильно. Масло менял до 100000 через 15000 км, по регламенту, масло Nissan. После 100000 меняю каждые 10000 км. Перешел на масло Mobil. В один из зимних дней (мороз -28), сразу после пройденного ТО (900 км) утром на прогреве загорелась лампочка "низкое давление масла". Звоню в дилерский центр. Мне говорят, что Nissan сменил поставщика масла, приезжайте, бесплатно заменим на Mobil. Вот с тех пор на Mobil. Все фильтры ставлю оригинал. Средний расход 12,3 л/100км. АИ-92.

5. Вариатор. Все в норме. Работает. Масло меняю каждые 50000 км. Масло Nissan. Прошел перепрошивку по сервисной компании Nissan. Удивительно, а может и нет, но создалось впечатление, что реакция стала правильная и более адекватная. Да, еще одно важное дело-промывайте радиаторы раз в год с демонтажем. Вариатор дохнет из-за перегрева. Помирает в основном насос.

Теперь о неприятном:

1. Кузов. Лакокрасочное покрытие ужасное. Все сколы на капоте рыжие. Перекрашивал капот по гарантии. Все равно, через год все повылазило. Лак очень тонкий. Царапается быстро. Полировка кузова тоже специфическая. Только нежная, иначе до свидания лак.

2. Клиренс. Вместе со стальной защитой 10 см. Мало для наших дорог. Нестандартные лежачие переезжаю ооочень аккуратно, о парковке на бордюрах не мечтаю.

Вот сейчас пишу и понимаю, что писать то и не сильно есть о чем..... Вывод один-машинка надежная. Пару раз порывался поменять ее, да то забот куча, то с деньгами не очень. Вот так мы с ней и прожили уже почти семь лет.