Добрый день! Владею этим автомобилем 2 года, решил написать чучуть своего.
Данный автомобиль не рассматривал вообще, так как на момент покупки было 29 лет щитал его для Болие взрослых людей, хотел мазду6 в новом кузове, но бюджет был 950 т. Найти за эти деньги 2.5 объём не реально было и ещё новую, хотел взять годовалую но увы, не суть! Свела судьба с этим автомобилем.
До этого были ваз 2108, Ниссан альмера классик, мазда 3, перед теаной.
Чесно не читал про эту машину вообще, знал что у неё вариатор и это писец страшно как, все крестятся налаживают крест и тд...
Вообщем сел я в неё салон, уютный,большой с зайди место много,понравился, машина после Мазды3 большая очень казалась, взял в Маскве, погостил у сестры недельку и в путь в Сургут 3000км
Внешний вид.
Сама машина в глаза не бросается,умеренный вид, гдето обрезаные формы, на любителя сильно внимания не привлекает вообщем.
Салон.
В Нутри машины уютно, в меру приятный дермантин, удобный перчаточный ящик, подлокотник,у меня комплектация не богатая, нет люков, памяти сидух, атоманки для ног, камеры и всех приятностей. Но большой приятный седан чувствуется,все удобно, под рукой,обзорхороший,к габаритам привык быстро, но камеры заднего вида,не хватает и сейчас
Управление.
После той же, тройки,машина рулится не очень,валко и вальяжно, но она не для гонок, едит плавно,комфортно, ямы стыки все сглаживает, если ещё высокий профиль плохие дороги не страшны.
Двигатель и вариатор.
Сразу кинулась,после всех бывших авто, умеренная шумоизаляция и приятный звук двигателя v6 вариатор тоже понравился, нет переключений рывков, нажал едит как трамвай, забавно и не напряжно.
Расход.
Расход не по компу, трасса 8-11 как ехать, от скорости и зима,лето прогревы все дела,город 15-20 тоже зима лето, но после 2 литровой Мазды, на мкпп он чувствуется, значительно, но это и понятно вес авто вариатор объём.
Плюсы авто.
Плюсы для себя выявил, хороший интерьер,не бесит не скрипит, двс и вариатор очень радуют,хорошая мягкая подвеска, просторный салон, нет расхода масла ни грамма,очень тёплый салон, работа климата тоже, и самое главное цена машины,кнопка старт, стоп двс удобно, без ключевой доступ вещь.
Минусы.
Трясётся капот на кочках, чуть отрегулировал, всеравно есть ход, по салону, подогрев в подлокотнике, нужно постоянно открывать,маленькие кармашки в дверях,с зайди их нет вообще, в моей комплектации,нет курсовой устойчивости, кнопка без ключевого доступа не очень чувствительна, бывает не со 2 раз открывает, тормоза не очень для неё, но сменил штатные колодки на другие и они появились.
Поломки.
В первую же зиму накрылся акамулятор, потом выдавила сальник гур, оказывается болезнь льют масло ращитаное до-20 нужно менять сразу, у нас Морозы до -45,и выше, в морозы заводится без проблем в сильные не трогаю но в 30 пускается свободно. В остальном за 60 тысячь проблем не было, поменял тормозные колодки,фильтра, жидкость вариатора.
Сначала машина не нравилась чесно, но спустя время на другую даже не смотрю, очень нравится,сделал пот себя минусы, заменил пружины, стала ниже, появилось упровляемость, поменял оптику, своя не очень светит и смотрится, на машине вжариваю и не жалею, вариатор ведёт себя достойно,конечно на бизнес седан машина не тянет, но свои 950 тысячь она стоит каждой копеечки. Сейчас Саляриса за столько только возьмёшь. Кто думает брать даже не сомневайтесь машина стоющая,берите только богатую комплектацию, некоторых вещей не хватает.
Отзыв первый, извините за ошибки и не грамотность, удачи на дорогах вам.