Хочу поделится опытом владения данным авто. сподвигло меня на это то,что кто нибудь может и задумается приобретая данный авто,а стоит ли? выбирал между кадилаком CTS,лексус GS300 и теаной. кадилак отпал после прочтённых отзывов.свой вариант я нашёл через месяц поиска. машину купил в планете,с пробегом в 35000км.,трещиной на лобовом и небольшими царапинами. ещё пришлось поменять резину. первые впечатления при перегоне(а живу я в 450ти км.от столицы) мотор неплох,в особенности при обгоне,когда включаешь спорт режим,подвеска немного жёстче чем на камри (предыдущий авто),салон радует,оч.просторный и симпатичный, особенно в тёмное время суток. был неприятный шум,исчез после замены резины. цеплять стал брюхом с первого дня,сейчас уже приноровился и практически не цепляю. на диагностике выплыло что пробег смотан,на 20т.км. в жару машина чуть не закипела,ни с того ни с сего. причина-радиаторы покрылись слоем пыли и слепней. устранил на мойке)) по дорогам областного значения особо не разгонишься-начинаешь цеплять брюхом. трасса совсем другое дело, жмешь на газ-просто песня. в жару оч.приятная опция вентиляция всех сидений.и подогрев всех то же есть))) свет мне показалось что у тойоты хуже. расход топлива в смешанном цикле примерно 13-15л.,езжу я не медленно. заливаю и 92 и 95.никакой разницы не чувствуется,чего не скажешь о камри. появилось брякание снизу,я в принципе готовился к замене резинок стабилизатора,морально. при диагностике выяснилось что замене подлежат ещё и задние амортизаторы,рулевой наконечник и колодки. считаю это нормально при пробеге в 75000км.хотя амортизаторы можно и понадёжнее сделать((нормально то нормально,только вот резинок нет ни одного дилера,ни в москве, ни в питере. чё за ХУ...ни с одной тойотой у меня не было такой проблемы. покупая ниссан рассчитывал на такое же обслуживание,какое там. в отделах продаж запчастей поют какую то хрень про голландцев,которые не шлют запчасти.продавая машины за такие деньги и не обеспечить запчастями-это позор!!! в общем продаю я ниссан теана.....