Всем привет, хотел оставить немного слов о новом Кашкае, в основном для тех, кто находится в выборе подобного тс по полезным качествам или стоимости. Мой вариант - LE комплектация, бензин.

Понятия не имею что там было в предыдущем Кашкае, т.к. тот кузов не купил бы и за 300 тысяч скидки, в этом плане не расскажу ничего.

Отмечу минусы: машина жесткая на 17ом диаметре, не представляю что там на 19ом, по степени примерно как новый Мерседес С-класса на пружинах, по пробиваемости и раскачке абсолютно также, даже удивительно.

Тормоза при страгивании и торможении до остановки склонны к чмокающим звукам, привет Дастер.

Сборка Английская, всегда была не очень, пока заметно что в только одном месте фиксатор обломали, дальше еще что-нибудь вылезет обязательно.

Отделка для пассажиров сзади значительно проще, чем спереди, можно сравнить обшивки дверей для наглядности.

Плафон потолочный стоит реношный, такой же на Дастере в верхних комплектациях.

Панорама без люка, не от кромки лобовика, а дальше (может и к лучшему, кому как).

Nissan Connect исключая навтековскую навигацию бесполезен, carphone не поддерживается, iOS видит только через провод, приложений предустановленных два: facebook, непонятно зачем в машине и google-поиск, туда же. Громкая связь работает по Bluetooth, напротив, очень хорошо, телефонную книгу видит на русском, не тормозит и не подвисает.

У девушек если пальцы небольшие при включении поворотников будете светом щелкать.

Подсветки клавиш стеклоподъемников недостаточно, авторежим только у водительского и можно дальше перечислять, но это будут скорее придирки, чем что-то существенное.

Плюсы в связке двигатель-трансмиссия, не знаю ни одну другую машину другого концерна с евро-5 и таким мелким двигателем (2 литра) имеющим такую отзывчивость на газ вкупе с плавностью хода. Может, конечно, учитывая давление в вариаторе все это хозяйство и развалится тысяч через 30-50, но во-первых, гарантия, а во-вторых оно того стоит.

Свет отличный, он полностью светодиодный в проекторной линзе, а светит как матричный у Audi A6/A8 и намного лучше Seat Leon, например. Для тех, кто не в курсе, у полупроводникового света спектр не растворяется в цветовой температуре, за счет этого можно выйти на идеально белый 5000-6000К и не потерять его в тумане или в дождь.

Сиденья удобные, очень похоже на Recaro Ergomed.

В LE в комплектацию входит контроль полосы, если слепые зоны не нужны можно за них не доплачивать.

4 камеры, вид сверху, качество на 4ку (как на infinity), задняя имеет свой омыватель. Остальное, что входит в комплектацию (обогрев лобового, электрозеркала с приводами и автозатемнением, подогрев/охлаждение подстаканников) вполне обычно, но сделано на очень высоком, не ниссановском уровне. Если сравнивать, то с BMW X3 и Freelander.

Расход 9-15 литров в реальности, бесключевым доступом можно открыть/закрыть машину в т.ч. у багажника.

Машина безусловно заслуживает внимания, особенно с учетом скидок с прайсовой цены на 2-3% в Москве сейчас, за новые автомобили текущего года.