Приобрел 30.05.14г. вместо Икс-трейла 2.0 141 л. Машина хорошая, очень быстрая, благодаря большому крутящему моменту. Называю ее "Реактивный кошак". Проблема появилась с вариатором, автомобиль дергался на скоростях 20-30 км, 80-90 км, иногда 120 км. После замены вариатора по гарантии, проблем нет. Рулится хорошо, расход топлива малый (по трассе Дон этим летом ехал 120-130 км, расход составил 4.2-4.5л.) В городе ест 5 с небольшим. Машиной очень доволен.
Преимущества
- добротная отделка
- малый расход топлива
- при езде в ночное время очень помогает самозатемняющееся зеркало заднего обзора
- малые размеры машины, позволяющие везде припарковаться
- отличная эргономика
- хорошая рулежка
- хотя подвеска и жестковата, повороты прохожу на приличной скороти, почти не притормаживая.
- хорошая шумоизоляция, практически на любой скорости, при разговоре, голоса не повышаешь.
- малый расход топлива
- при езде в ночное время очень помогает самозатемняющееся зеркало заднего обзора
- малые размеры машины, позволяющие везде припарковаться
- отличная эргономика
- хорошая рулежка
- хотя подвеска и жестковата, повороты прохожу на приличной скороти, почти не притормаживая.
- хорошая шумоизоляция, практически на любой скорости, при разговоре, голоса не повышаешь.
Недостатки
- блютуз работает только при включенной магнитоле, когда слушаешь радио или диски, на Икс-трейле блютуз работал всегда.
- отсутствует очечник, на Икс-трейле был (мелочь, а неприятно).
- мало емкостей для хранения мелочевки (практически подлокотник и перчаточный ящик)
- не очень удобные передние кресла, хотя пишут, что разрабатывались совместно с представителями НАСА
- жестковатая подвеска
- отсутствует очечник, на Икс-трейле был (мелочь, а неприятно).
- мало емкостей для хранения мелочевки (практически подлокотник и перчаточный ящик)
- не очень удобные передние кресла, хотя пишут, что разрабатывались совместно с представителями НАСА
- жестковатая подвеска
