Доброго всем времени суток уважаемые патролеводы! Владею автомобилем с мая 2011 года, проехал немного - всего то 15 тысяч км. Просто данная колесница не единственная. Пересел на машину после Ленд Крузера 200. Сравнивать не буду, дабы не "травмировать" чувства любителей тойот, но скажу одним словом - Патрол гораздо лучше по комфорту, динамике, удобству эксплуатации (сравниваю с ЛК-200 дорестайлинговой). Проходимость и надежность практически на одинаковом уровне. Что можно сказать о Патруле? Авто солидный, мощный, очень комфортабельный, супер динамичный для такого "слона". На высоте управляемость машины, обзорность, тормоза и наличие множества полезных и нужных функций. Проблем за время эксплуатации не было, кроме одного "глюка" с автоподъемом водительского бокового стекла. Не хотело оно до конца закрываться в эту зиму - не знаю почему. Поменяли по гарантии сначала направляющие (так рекомендует производитель), потом сам мотор. Сейчас все нормально. Машинку эксплуатирую в "смешанном" стиле - город - загород, в основном для поездок на дачу и охоту. Разумеется в лес на нем не выезжаю, только до егерьских угодий, дальше на ГТС (гусеничное транспортное средство) или УАЗах-тракторах. Но для участков с плохо прочищенными дорогами зимой проходимости Патруля хватает за глаза, благо есть все внедорожные "примочки" - рама, блокировки и т.д. Машина получилась у ниссановцев классная. Минусы - пожалуй отсутствие дизелей, высок транспортный налог, ну и расход конечно не маленький, особенно в пробках и городе. Но что ожидать от 5,6 литров в 405 л.с.? А так, кто может себе позволить - очень рекомендую! Итак, всем удачи на дорогах и в выборе верных "стальных коней".