Владею Патролом третий год, машина прошла почти 80 тыс.км. думаю менять, пока на гарантии, а на что - не знаю. С одной стороны Патрол задолбал - просто потому, что японский, а не немецкий - нет той точности в работе коробки с двигателем, софт весь недоделанный-недодуманный, да и марка непонтовая.
А по сути претензий к машине практически нет! За все время машина не разу не стояла в ожидании ремонта - пару раз находили в ходовке что-то (пробег не детский, да и машину я не жалел), но эксплуатацию не запрещали, меняли по гарантии по приходу запчастей. На трассе 140-160 крейсерская скорость, разгоняли и за 200 - на такой скорости на нем конечно напряжно, но можно. Ест реально 25 л. В салоне вполне комфортно и очень просторно, на бездорожье прет.
Но вот понты и софт не дают покоя - на немцах выставил температуру в салоне и забыл, а здесь каждый раз пять кнопок нажимай и т.д., то что в мерсе или бэхе интуитивно понятно (а в порше и понимать не надо - все настроено, просто езди!), в ниссане надо инструкцию почитать!
Понимаю, что с жиру бешусь - владею сейчас БМВ Х5 (на бэхах больше 10 лет - удовольствие), LC 105 (простой и честный автомобиль!), Порше Панамера (восторг), но какой взять 7-ми местный авто для семьи - не знаю!

LX 570 - не мое, да и потолок мне низковат, GL - был у меня ML 500 - на третий год в сервисе больше стоял, чем ездил - еле продал, RR - в Сибири не ездит - насмотрелся на приятелей, да и с сервиса информация однозначная, Q7 - сзади места маловато, да и про надежность ничего хорошего не слышал.

Я понимаю - у кого щи пусты, а у кого жемчуг мелкий, но че делать - Патрол на Патрол менять?