Очень слабый ,очень шумный,с ненадежной турбиной,капризный дизель.Требует очень качественную солярку ,которую не производят в России.Зная о ненадежности турбины всякий раз не знаешь доедешь или нет.Турбина уже третья,каждая стоит около 80000 руб.Передний мост бесполезен на скользкой дороге,т.к. включать его можно только на скорости до 25 км. в час.Мост работает с такими рывками ,что может порвать коробку или раздатку,а то и карданы поотрывать,если не выключить вовремя,а лучше не включать на дороге,только разве выбраться из грязи.Кузов не прочный,весь скрипит и лопается и это стоя на прочной раме.И т. д. ..
Преимущества
Подвеска не пробиваемая даже на перегруженом автомобиле.
Недостатки
Рекламировался как "легендарный внедорожник",а на деле оказался проблемный,тяжеленный,прожорливый, неповоротливый и очень дорогой УАЗИК.
