Автомобиль покупал чисто случайно, ехал за LC 200 , по дороге заехал к товарищу похвастаться. но тот рассказал, что есть новые Nissan Patrol 2008 г, и так как был 2009 г., и вообще они последние машины, и больше таких не будут производить. ценник с 2187000 руб, упал аж до 1500000 руб, LC200 стоил 2.4 млн руб, я решил купить легенду) и как показало время,я не ошибся с выбором. После Тoyotы Авенсис, это был просто автобус, рычащий, черный и самый брутальный внедорожник.
Преимущества
Где можно и нельзя проехать ,он проезжает, потребление дизеля просто смешное 8-10 по трассе и 11-15 л по городу, зимой конечно жрет как танк до 25 л. Высокая и очень удобная посадка, Во общем на данный момент я проехал 150000 км за 6 лет и поменял : колодки, задние диски, антенну (по гарантии), аккумуляторы. втулки стабилизатора и стойки стабилизатора, также по гарантии, и собственно все жидкости во время через каждые 15 тыс/км на гарантии и каждые 10 тыс/км после гарантии. Авто просто супер, ходовой , двигателю и коробке. Во общем авто как хорошая жена ))) Помощница, не прожорливая и главное безотказная ) Поставил автозапуск, 10-15 мин в сильные морозы и салон теплый. Если руки растут из нужного места , то все расходники можно поменять самому. Запчасти стоят копейки. масло движек не жрет ни грамма. Если,что будет интересовать, готов ответить на любой вопрос по авто. Легенда она и в Африке легенда!!!
Недостатки
Их совсем мало и они почти незаметны.ну во общем к недостаткам:
- Динамика утюга, но она не для гонок
- Запасное колесо на двери, можно было и спрятать под днище
- Заправлялся на BP и зимой не завелась ( теперь только Лукоил)
- Штатная резина гав..о
ну вот все . что пришло на ум, больше слава Богу ничего не обнаружилось.
- Динамика утюга, но она не для гонок
- Запасное колесо на двери, можно было и спрятать под днище
- Заправлялся на BP и зимой не завелась ( теперь только Лукоил)
- Штатная резина гав..о
ну вот все . что пришло на ум, больше слава Богу ничего не обнаружилось.
