Ну вот продал свою 80 ку и после долгих размышлений  купил патрола 2005 года с пробегом 61 000 км.Крузак устраивал полностью но близость 300 000 пробега начала пугать.Выбор был между сотым кукурузером (105 отмел сразу из-за слишком тупого двигла)и патролом, но остановился на патруле из-за наличия двух мостов.Так вот через 24 дня получил отправленную контейнером из Москвы машину на станции Томмот, что в 400 км от Якутска. Вот первые впечатления:
        Салон кажется побольше чем в 80-ке, третий ряд сидений определенно лишний(обязательно сниму) выяснился большой минус Патрола при сложенном 2-ом ряде сидений пол неровный(глубокая ниша под сидениями, в 80-ке пол прямой удобно спать при выездах на ботанику.Кожанный салон с подогревом сидений очень спасает в холодном салоне но кожа довольно скользкая и слабая боковая поддержка, хотя посадка вполне комфортна.
        160-ти кобыл явно мало, трудно стронуть этого мастодонта с места хотя потом авто вполне приемисто но с короткой турбоямой.(грят можно поставить приставку с новым чипом мощность увеличится до 190 лошадей, что вполне достаточно, ценник около 1000 убитых енотов (обязательно попробую)).Очень не хватает фулл тайма, а в книжке написано , что нельзя ехать при включенном полном приводе быстрее 40-ка км.ч. это напрягает на льду, приходится играть раздаткой или поставить на зиму шипованную резину.
        На гравийке вполне уверенно идет 120 км.ч. но что то поскрипывает возле торпеды на гребенке, расход очень порадовал при средней скорости в 120 вынюхал литров 11 соляры на сотню.
        Штатные колеса кажутся патролу несерьезными 275/65/17, колесные арки на первый взгляд позволяют поставить 33 дюймовую резину.В ближайшее время лифтану на 5 см и поставлю нормальные тапки.
        Это пока первые впечатления, скоро открытие охоты там проверю внедорожные качества и напишу более зрелые впечатления, скину фотографии