Уважаемые господа!!!!!!!!! почитал отзывы про данный агрегат (то есть патруль в целом в 61 кузове) и пришел к выводу что написать просто душа требует!!!!!!!!!!!!!

Много слов про краску, кирпичность ,тучность, цены и расход топлива!!!!! бла бла бла!!

у всех есть глаза! при покупке данного автомобиля можно было предположить ( ну в крайнем случае прочитать заранее) что агрегат явно очень узкоспециализированный!!!!!!!!​

и если хочется на рамной машине весом в 2000 тонны да еще с дизелем махать по пробкам с легкостью матиза то это явное заблуждение!!!!!а самое главное получать от езды в загроможденном машинами городе удовольствие это уже вообще не в какие рамки!

Я приобрел Патрол прекрасно понимая зачем и это обдуманное заранее решение предопределило дальнейшее удовольствие от владение данным Танком!

Машину купил уставшею, годов древних 2001 с дизелем 3.0 интеркулером и мех коробкой пробегом под 200т.

Аппарат был уже подготовлен и активно использовался по назначению--- силовые бампера перед,зад. лебедка, лифт подвески. При покупке я был готов к вложению и работе

Пришлось зделать почти все . за исключением может быть замены руля)))))

Мотор --- покупка турбины, помпы, перетресли всё навесное, ну про масло фильтры разговора нет! Подвеска тоже подверглась основательной ревизии--- замена всей требухи!

Пришлось доработать или сказать по другому обозлить окончательно авто установкой переднего редуктора с пневмоблокировкой ( задний с блокировкой был в стоке) усиленного сцепления, зашитной лыжи из алюминия под все днище, зубастой резиной нокия витива!

в результате получился танк на колесах с металлическим обвесом по кругу с возможностью практически безграничной проходимостью ( в разумный пределах-- хотя этот предел явно расширился)))) а самое главное очень большим запасом прочности и надежности в чем убедился сам уже не раз. Про городские пробки могу сказать тоже слово -- да простят меня наши "любимый " гайцы если есть возможность маневра то в пробках не стою -- бордюры и прочие преграды не сильно осложняют жизнь. прибавим к этому не чищенные обочины дворы и получим экономию времени! А коков простор за городом!!!!!!!!!!!!!!!! оказывается есть столько прекрасных мест например в зимнем лесу или на далеком озере! а уш про буксировку катера и спуск на воду где пожелаете и говорить не чего!!!все это становится доступно!!!!!!!! Да конечно есть и недостатки -- например слишком мала регулировка переднего сидения ( при росте более 180 см затекает нога) и прочие мелочи.

Резюме всей этой тирады такова --- при покупке авто посмотрите на свой образ жизни и привычки, хобби! и если Вам не подходит Патрол для стрит рейсинга или чего то другого в этом роде значит Вы явно ошиблись в выборе модели и не надо пинять на якобы какие то не ведомые конструкторские просчеты! не чаво на зеркало пинять коль рожа крива!!!

Спасибо за внимание)) и шершавой дорожки!!!!!!!!!!!!