Отличный автомобиль.
Куплен новым, у дилера, 190 л.с., механика, 2-я комплектация (семиместный салон, переднее правое сиденье складывается).
До него был бензиновый 2-й Паджеро 5 д. на механике, в максимальной комплектации, так вот Патфайндер и в снегу, и в грязи посильнее; на пониженной становится просто трактором, и проходимость ограничивается резиной. Раздатка подключается мгновенно, нет необходимости хоть немного проехать, как это бывало на Паджеро. То же и блокировки.
Для того, чтобы раскрылся весь внедорожный потенциал, надо ставить МТ, чего я не делаю - нет необходимости. По снежным заносам хватает обычного зимнего Бриджстоуна.
Дизель в целом соответствует ожиданиям. Единственный минус - на 6-й передаче можно было только ехать, да и на 5-й к обгону на трассе надо было готовиться.
После чип-тюнинга (примерно на 20% по мощности и по моменту, делал у профессионалов)все стало вполне хорошо, по городу еду на 5 и 6, редко - на 4-й, остальные - только для старта. 8 ставлю за то, что тем не менее машина менее динамична, чем этого ждут соседи по дорожному движению - уступают место, а машина немного не успевает в возникающее окно. Впрочем, это вкусовое).
Расход после тюнинга (проехал примерно 5000) уменьшился - чаще езжу на высоких передачах; зимой был 12 по компьютеру, стал 10,5. С учетом подогревателя "по баку" примерно было 14, стало 13. Летом по компьютеру примерно 9,5.
Зимой греется долго, при минус 30 первые 10 минут после старта в салоне конкретно холодно, хорошо, подогрев достаточно сильный. После установки подогревателя и эта проблема решена. Грею только двигатель минут 30, затем еду, и сразу в салоне тепло. Аккумулятора хватает - при смешанном режиме город 30% - трасса 70% специально не подзаряжал ни разу (правда, после покупки заряжал малым током двое суток - всегда так готовлю новые аккумуляторы, по моему, эти хлопоты себя оправдывают).
За комфорт ставлю 10, хотя родной тканевый салон не глянулся - липнет всякий мелкий сор. В остальном - выше похвал: места просто много даже в сравнении с Паджеро.
Много приятных мелочей, которых в машине этого класса и цены не ждешь.
Единственный, пожалуй, минус - прожорливый омыватель фар - жидкости тратит больше, чем омыватель стекла. Ну, и датчик дождя не всегда чувствует мелкую водяную пыль на стекле.
По надежности вопросов никаких, правда, защиты всех агрегатов снизу установил сразу, и сетку на радиатор тоже.
И еще одно приятное наблюдение:
ГИБДД этим автомобилем не интересуется, за 2 года остановили 1 раз на стационарном посту.