Езжу второй год. До Пата ездил год на 3-х литровом Прадо. За год на мечте не пришлось преодолевать броды и страшное бездорожье и к реву дизеля так и не привык, даже при наличии дополнительной шумки. Новый Ниссан Патфайндер при условии эксплуатации по асфальту и движении по деревне комфортный, вместительный и тихий авто. Динамики в городе и на трассе достаточно. Неоднократно путешествовал на большие расстояния, все удобно для водителя и пассажиров. Музыка приличная, навигация удобная и полная любой информации. Круговой обзор камер очень удобен при парковке. Расход на трассе от 10 до 11 в городе от 14 до 18, зимой чуть больше, для авто такого размера отлично .
Преимущества
Описаны выше.
Недостатки
Есть, не значительные, так не складываются зеркала с кнопки. На скорости больше 120 км, при ветре от встречных фур слегка вибрирует капот, частично устраняется после регулировки.
