Почитав тут отзывы о Note решил и свою лепту внести.
Сперва о предыдущих авто которыми владел:
Таврия, VW Golf-1; VW Golf-2; Toyota Hilux (Все бородатые года)
ВАЗ-21093 2005 г.в. Отъездил 3 года. Задолбался по сервисам ездить и постоянно что то ремонтировать в нем.
Hyundai Getz 1,6 MT в максимальной комплектации. Был приобретен у ОД в 2008 и продан в 2011 с пробегом 110 тыс км.
Nissan Note 1,6 AT. Приобретен у ОД в августе 2011. Сейчас машине без малого 3 года. Пробег на данный момент 52000 км.
Конечно пересев из ВАЗа в Гетс сразу ощутил прелесть новой иномарки. Гетс был хорош, ничего не скажешь, уж доставалось ему по полной. И ремонт в квартире сделал, перевезя на нем около 8 тонн различных стройматериалов и на рыбалки брал его с собой... За все время эксплуатации только расходники менял да стойки по кругу после ремонта квартиры тоже поменять пришлось. Всем был хорош кореец но, близко к 110 тыс пробега порвался у него ГРМ, со всеми вытекающими. Авто было отремонтировано, отхимчистено и продано в кратчайшие сроки.
Попутно с продажей Хундая выбирал новое авто.
Важные для меня параметры:
- Хетчбек
- Безопасность и надежность
- Место сзади (в Гетсе ребенок начал дотягиваться ногами до спинки переднего сиденья что не есть хорошо с точки зрения безопасности)
- Коробка автомат (повредил связки на левой ноге незадолго до ГРМ Гетса и мучался выжимая 3-ю педаль)
- Адекватная цена
- Цепной привод вместо ГРМ (эмоции)
Подумав и посмотрев на друзей-приятелей решил что будет новое авто марки Nissan. Собственно уже тогда я склонялся к Ноуту но супруга интересовалась Тиидой а увидев в автосалоне Альмеру и ее багажник даже заставила меня в Альмеру эту присесть.
В общем посидел я в Альмере, в Тииде и вот сел в Ноут. Все, моё тут же понял я. Высоко, удобные сиденья. Даже тест драйв брать не стал, достаточно друзей-владельцев и их отзывов об авто.
Дальше начались поиски нужной комплектации в нужном мне цвете(вот захотелось мне белый и все тут)
Обзвонив около 5 салонов и озвучив свои пожелания я уже начал было отчаиваться, везде одно и то же: ждать 2-3 месяца. Столько ждать не хотелось т.к. и Гетс проще было продать летом и мысленно я уже хотел енота :)  
В очередном салоне менеджер спросил в кредит или нет (зачем я так и не понял), но узнав что за наличку сказал что в течение получаса перезвонит. Собственно, через 15 минут я уже ехал в автосалон вночить предоплату за Ноута.
Все как я и хотел:
Белый
АКПП
"Средняя" комплектация
Сюрприз ждал меня когда я забирал авто из салона - цвет салона авто оказался светлым - просто класс (да и хрен с ним что маркий, зато красиво)
Итак, в августе 2011 стал я владельцем Nissan Note 1,6 AT Luxary
Из "допов" поставил только защиту у дилера (5.5 тыс руб) в обмен на подаренные мне коврики в салон, корыто в багажник и набор автомобилиста. То на то и вышло, зато дерготни меньше.
Машину специально никак не обкатывал. Просто ездил спокойно изредка давая жару. Но в основном спокойно и не быстро.
Итак, что я могу сказать об этом авто за неполные 3 года владения:
Авто нравится. Мне, супруге, ребенку. Достаточно практичный автомобиль. Шустрый. Небольшой и юркий, удобно парковаться. Просторный салон, двигающийся задний диван, полки в багажнике, головной свет и противотуманки, все это выше всяких похвал.
Ездил на нем в Карелию (3 взрослых дядьки, полная машина снаряжения и продуктов, 3600 км) - отлично.
Ездили семьей в Черногорию. 7000 км. Отлично.
Расход при езде по трассе в режиме 100-120, без резких ускорений, не превышает 6.5 литров.
За 52 тысячи километров что я на нем проехал было сделано 3 ТО (масло, фильтры)
Вообще ТО это отдельная тема. Особенно у ОД.
Первое ТО как правило делаю у них, далее по ситуации но обычно "забиваю" на гарантию и меняю в сервисе у знакомых все вовремя.
Так вот. Предстояла нам поездка в Карелию. Перед ней как раз и ТО надо было сделать. Сделали. Отдал 8 тыс. деревянных и спрашивается за что? Масло и масляный фильтр они мне поменяли за эти деньги. Ну и салонный не забыли. Собственно поменяли и поменяли, первое ТО всегда у ОД, но, как же я охренел (если не сказать больше) увидев и поняв на следующем ТО (ТО-30)что воздушный фильтр они мне на 15 тыс пробега не меняли - в регламенте видите ли у них написано визуальный осмотр и контроль. Чтоб их! Признаюсь честно - вел себя не красиво, орал и топал ногами потрясая заказ-нарядом в сервисном центре у дилера. В общем в очередной раз убедился что ОД это высасывание денег а не забота о вашем авто и имидже производителя.
Салонник меняю сам.
Масло, масляный и воздушный фильтры меняют на сервисе при мне.
После 60 тыс интервал замены установлю 10 тыс. км.
Как и писал выше - авто всей моей семье очень нравится, он очень хорош за свои 617 тысяч килорублей что я за него заплатил но, как же без ложки дегтя?! :)
Итак деготь, то самое что лично меня очень бесит в Ноуте:
---Парусность - жуткая парусность. Читал на "дроме" что ехать можно 90-110 кмч не больше - и это правда. Если сильный боковой ветер то никакие нервы не выдерживают. Проще или остановиться и переждать или ехать 80-90. Прочувствовал это на венгерском автобане, грузовичок перед нами шел 80-90 и мы плелись так же, а слева нас обходили всякие разные... и одноклассники в том числе.
В общем за парусность огромный минусище.
Впрочем, если ветер не сильный, то все нормально. 130-140(по данным GPS) по трассе весьма комфортно, если быстрее ехать то приходится вести авто более сосредоточенно.
Ну а собственно на парусность я "попал" всего один раз в одной поездке, в Венгрии и в Белоруссии.
---Кнопки попогрейки. Точнее их расположение. Не отвлекаясь от дороги включить свою и в нужный мне режим я не могу. Одна радость мне лично - не пользуюсь практически.
---Передние подстаканники. Это нечто. Лучше бы сделали один большой под ведерко попкорна, больше пользу было бы чем от 2 расположенных под углом. Имел место неприятнейший инцидент: Термокружка с кофе, подонок-подрезальщик, удачно увернувшийся от подонка Ноут со светлым салоном... направляющийся на ближайшую химчистку. К слову та же самая Термокружка в Гетсе стояла как влитая, а в Ноуте о ней увы, пришлось забыть...
---Омыватель фар. Штука бестолковая, абсолютно. К тому же и расходует омывайку аки алкаш пиво с перепою. До кучи на втором году жизни перестал убираться омыватель правой фары. Был затолкан руками на место, а Ноуту произведена операция по удалению аппендикса (релюшки этого самого омывателя).
---Через 2.5 года эксплуатации совсем немного облез пластик в районе верхнего (газельного) бардачка. Пустячок но неприятно.
---Слабовато лобовое стекло. Словил камень - скол и тут же пошла трещина. Перед дальней поездкой поменял стекло, проездил меньше года, снова словил - снова скол, успели засверлить. На предыдущих авто такого не было.
Несмотря на все эти минусы плюсов у Ноута гораздо больше.
И на вопрос - купил бы я его вернувшись сейчас в август 2011-го  я отвечу - однозначно ДА. И кстати в той же комплектации.
Если сравнивать Ноут и Гетс - Первый мне нравится больше. Хотя, прокатился я тут на новенькой Фабии... Накатила ностальгия по Хундаю, захотелось на "табуретке" поскакать :)