Наконец то! Сбылась мечта идиота - мы купили машину(да не простую, а японческую)! Сразу оговорюсь: стаж у меня 20 лет, ездил я на разных машинах, но в личном пользовании были лишь Москвич 408(1973) и ВАЗ 2106(1994 - с завода). Поэтому обзор постараюсь представить в виде своих наблюдений(эмоций) и ни в коем разе не в сравнении(огульном поругивании) с нашим автопромом. Считаю что ВАЗ 2106 лучшая, городская(дачная) машина, как и почивший Москвич 408!
НАЧНЁМ! Мониторил авторынок около года, поэтому читал ВСЁ про ВСЕХ. Конкретного предпочтения к марке авто не было, но были точные установки, а именно:
1) ТОЛЬКО иномарка, желательно чистый японец. Руль по барабану. Пробег - минимально возможный.
2) ТОЛЬКО "автомат" - жена нашей "шестёрки", как водитель боится. Отсюда и обязательное наличие "автомата".
3) Объём - не менее 1.5 л. Есть такое понятие - энерговооружённость, им и руководствовались!
4) Кузов - насколько возможно большой! Тип значения не имел.
5) Желательно не "деревянный" и с электропакетом. Очень уж хотелось счастья!
6) Бюждет - 400000 р. (машина, страховка, сигналка). Тыщу пришлось добавить!!! Вот собственно и все основные критерии выбора, ах да..., главное забыл - ТОЛЬКО НЕ КРАСНАЯ!!!(Ох уж наши женщины!).
После очень не продолжительного поиска(деньги в кармане, а счастье так близко) выбор пал на НИССАН НОТЕ и НИССАН ТИИДА(седан). Обе машины у одного продавца, это упрощало выбор. Договорились с продавцом, встретились и..., не сговариваясь, в один голос - NOTE!!! Посмотрели и Тиидку для приличия, но выбор был сделан. После положенного ритуала торга поехали оформляться. Этот этап меня очень пугал(помните как в 90-х ГАИ работало?) и зря... За 20 минут сделали доки, а на следующий день получил номера! Ура, я первый в ПТС-ке и вообще молодец!!!
Теперь о машине, как говорится - на свежую голову. Эмоции схлынули, остался гольный объективизм! Так как сравнивать особенно не с чем(после русского всё хорошо), заострю Ваше внимание на том, что "не понравилось":
1) Крылья передние! Ввиду того что у них болтовое крепление к кузову, внизу здорово "играют".
2) Отсутствие(не предусмотрены конструкцией) БРЫЗГОВИКОВ :( Была оттепель, так весь порог в гов...е дорожном. Как только морозец наметился - на мойку.
3) Отсутствие пластиковой защиты арок задних колёс. Камешки здорово по корпусу и заднему бамперу тарабанят.
4) Низкая "родная" резина. Беда поправима, но деньги кончились. Продавец с машиной отдавал комплект "новой" б/у зимней резины. В принципе не критично.
5) АВТОМАТ... даже после "жучки" - вялый и тормозной. Это конечно дело привычки(говорят что они такие и должны быть), но я пока не рискую "подгазовывать" там, где на "жучке" и не раздумывал. В принципе, машина и не провоцирует на агрессивный стиль вождения, на ней хочется ехать важно, не торопясь, показывая всем фигушки! :)
6) Плохой обзор "через плечо". Задняя стойка сильно перекрывает обзор(привычка после Жигулей). Правда есть зеркала(см. ниже).
Удивило.
1) Хорошая, в меру жёсткая подвеска.
2) -25 градусов - салон не скрипит(как некоторые писали), печка на 2-ом делении прекрасно справляется.
3) ЗЕРКАЛА!!! После жигулей... - СКАЗКА!!!(как я в них раньше смотрел...? Вот Вам привычка "через плечо").
4) Багажник. При скромных внешних габаритах - огромен, а второе дно чего стоит!!! Кстати, то же можно сказать и про бардачок - как они умудрились сделать его таким огромным? Правда подсветки в нём не хватает, это минус...
Это пожалуй пока всё. Первые впечатления под призмой эмоций.
После замены масла, фильтров и т.п. машина начала свою жизнь у нас, в Красноярске! Впереди: дача, озёра(наконец то не страшно ехать) и..., надеюсь много приятных часов в компании с НАШЕЙ "Девочкой"(Опять же - Ох уж наши женщины, и "ИМЯ" уже дала)!!! Желаю всем УДАЧИ и ЗДОРОВЬЯ!!! Буду дополнять мои наблюдения, оень уж интересна тема про дачу...
Не судите строго за отзыв, впервые(после школы) писал сочинение на заданную тему!