Вообщем малыши расскажу я вам свою телегу про машинку заморскую англицкую...
куплена в декабре 06 получена в январе 07 новой в автосалоне
пробега за расчетный период у ней под 40 тыщ...по москве областям и регионам...
основное - продукт японский но собран в англии что нужно прекрасно понимать...
ляпы сборщика - сгоревший предохранитель подогрева сидений - на первых тысячах пробега по первой зиме...летом поломка насоса омывателя фар...следующей зимой от перепада температур треснуло лобовое стекло которое со скрежетом удалось поменять по гарантии...засвистевшие на 18ой тысячи передние колодки менял уже самостоятельно без помощи сервисменов...слез с гарантии на 3м году жизни и считаю эт правильным - масло раз в 10 тыщ носмальный осмотр всего автомобиля раз в 3 месяца с заменами расходников по книжке...сервис достал...2е то за 10ку включает замену масла и фильтров...самостоятельно своими силами с магазинными расходниками получилось 1800)))
расход 95го город под 10ку но не более
трасса 90-110 7-9 соответственно экономичностью доволен разгонял до 150ти - такой режим рабочим не считаю))) движок уже не тянет надрываясь...140 уверенно на 4000 оборотах...ему бы чип тюнинг да мощей хотяб до 120ти!!! тогда б была песня!!! но вообщем на свои везет а эт главное...
посадка удобная места много музыка хорошая(своя) проходимость повышенная....
тут разные пишут про то что типа низкий он...так вот не удавалось мне еще увидеть бордюра на какой я влезть не смог бы за 2 с лишком года эксплуатации..по моему 2 главных козыря машины - удобство эксплуатации(большой внутри и дешевый)и проходимый(то бишь высокий и парковочно беспроблемный)отбивают ее на все 100...
в дальнейшем если доживу протюнингую двиг до заданных лошадей и закажу обвес)))
И ВОТ ТОГДА ТО И ПОЯВИТСЯ ПРОБЛЕМА КЛИРЕНСОВИЧА!!!
а вообщем сладкие машина как машина - хоть сделана руками английских идиотов но хоть придумана и разработана в японии...приятная вообщем
PS писать мне отзывы что типа все фигня и убирай не стоит...
я суть прогнал