Настало время поменять жене автомобиль... Весна - самое время для более-менее выгодной продажи авто, поэтому и выставили на продажу Chevrolet Spark 2005 г.в., на котором супруга без проблем отъездила 2 года. Машинка продалась достаточно быстро, причем за адекватную цену, и..., начались муки выбора нового авто!
Мое основное требование было - больше никаких микроавтомобилей (типа Chevrolet Spark, Kia Picanto, Peugeot 107 и т.д.)! Просто, мне иногда, когда моя Шкода в сервисе, приходится ездить на машине супруги, поскольку машина постоянно нужна по работе... ну представьте себе делового мужчину, приезжающего на встречу на чем-то подобном перечисленному. Седаны также не принимались во внимание по причине их чрезмерной длины и низкого функционала багажника данного типа кузова. Машинка нужна была исключительно на автомате с адекватным двигателем не менее 100 л.с., причем, важное значение придавалось безопасности (минимум 4 подушки, наличие системы курсовой устойчивости ESP) и комфорту (электростекла, электрозеркала, подогревы, качественная музыка и т.д.). В итоге, в качестве вариантов покупки, были отобраны 4 машинки в максимальной комплектации, которые и схлестнулись между собой за право быть автомобилем, купленным моей жене, это – Kia Rio (670 т.р.), Hyundai Solaris (674 т.р.), Chevrolet Aveo LTZ (573 т.р.) и собственно Nissan Note в комплектации Tekna за 695 т.р.
Первым был отвергнут Авео, который несмотря на свою низкую стоимость и наличие 6 подушек безопасности просто более ничем не мог похвастаться – никаких обогревов, задние стекла на веслах, нет ESP, колеса не на литье… Если покупать все это как допы, то ценник машины перевалил бы за 650 т.р. и выше – купить Шевроле за такие деньги, что подписать себе приговор, учитывая очень низкую ликвидность этих машин на вторичном рынке и неоднозначный дизайн кузова задней части…
Вторым был исключен Kia Rio по многим причинам – очень высокая стоимость для корейского авто, низкое качество пластика и других материалов отделки, непонятная 5-летняя гарантия Kia, которая вроде есть, а на деле (по отзывам владельцев) ее как бы и нет, жуткая огненно-красная подсветка всех приборов, магнитолы и т.д. – жутко устают глаза от этой цветомузыки!
Что касается Hyundai Solaris, то его нам даже и посмотреть не удалось по той причине, что волею судьбы мы сначала отправились в салон Nissan, где нам был предложен Nissan Note в максимальной комплектации Tekna по акции всего за 640 т.р., поскольку машина была сделана в октябре 2012 г. 10-минутного знакомства с машиной оказалось достаточно для принятия решения, в машине было ВСЕ, что нужно для счастья – полный электропакет, подогревы сидений и зеркал, 4 подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESP, бортовой компьютер, магнитола с сенсорным дисплеем, навигацией и Bluetooth, климат-контроль, задний парктроник, система доступа в авто и пуск двигателя без ключа (чип-ключ), автосвет, датчик дождя, омыватели фар. Дополнили картину очень качественная отделка салона и отличные сидения спорт с кожаными вставками и подголовниками… Сразу скажу, что машинка нам обошлась еще дешевле по программе Ниссан-финанс - после пересчета на кредит с 14% ставкой стоимость нашего авто стала 620 т.р., из которых 250 т.р. мы заплатили наличными, а остальные 370 т.р. мы взяли кредит на 3 года (ежемесячный платеж около 12 т.р.).
Плюсы Nissan Note прежде всего в компоновке кузова – настоящий компактный мини-вэн, в котором очень много места для комфортного сидения как передних, так и задних пассажиров, а при необходимости перевозки большого количества багажа достаточно сдвинуть вперед задний ряд сидений, или вовсе их сложить… Да, есть у Kia аналогичный автомобиль – Soul, но его ценник зашкаливает в похожей комплектации за 879 т.р., поэтому он нами даже и не рассматривался – нужно быть фанатом марки Kia, чтобы купить аналог Nissan Note корейской сборки, переплатив при этом более 250 т.р.!!! Для неосведомленных напишу, что родиной (т.е. местом сборки) Nissan Note является Великобритания – весомый довод в пользу машинки!