Думаю и мой отзыв поможет кому то сделать выбор автомобиля.
Осенью 2007 купил первый свой авто - НОТУ 1,6МТ. Решил не платить за кожу и климат с механикой. Жалею только о климате. Кондей отвлекает. За два года Нотка пробежала 70 тыс.Каталась в Питер, Крым, Нижний, Суздаль, Новороссийск, Харьков. БОльшую часть по МСК.
пока заменили по гарантии только пружину на правой передней стоке - отголосок ночных перегонов на М4. В остальном нареканий нет.
Что расстраивает:
- свернул "псевдо"подлокотник;
- скрипит крепление кресла в поворотах;
- с трудом доводиться пассажирское стекло стеклоподъемником при закрытии;
- не хватает мощности. 3 раза упирался в ограничитель, но это кому как...
- кондей съедает и без того дефицит мощности. Если с полной загрузкой (4человека+груз) кондей лучше не включать;
- свистит ремень привода генератора, если запускать ЕНОТА в сырую погоду, но как прогреется все работает тихо;
- низковат дорожный просвет. на дорогах РФ без защиты картера лучше ехать осторожно;
- крениться в поворотах, но это тоже смотря как ехать;
- в дождь для задних пассажиров нужно включать вентилятор на 3-ку, чтобы долетал воздух. Иначе очень душно.
- дорого менять противотуманки 800р. за штуку. Самим почти не реально поменять.
- узко на переднем ряду. мы с женой совсем не крупные - на пару 3,5м роста и 150кг веса на двоих, но при переключении передачь пассажира задеть очень просто.
- если двое детей, то багажник мелковат;
- нет хорошего обогрева зоны щеток.
Что нравиться:
ЖЕНЕ:
- фары, высокий потолок;
- что удобно сидеть сзади маме и бабушке;
- подогрев сидений реагирует довольно быстро;
- добротная родная музыка;
МНЕ:
- надежен, бесшумен (едет тише мазды 3 и опель корса - со слов самих водителей таких машин, проехавших в НОТЕ);
- информативная педаль газа (на механике) и руль.
- полка торпеды работает как стол на стоянках и в МАКАВТО (подобного удобства не встречал ни в одном авто);
- датчик дождя и света очень нужен, работает отменно;
- паркуется в два счета; обзор бесподобен;
- кармашков и ниш достаточно, чтобы забыть где что лежит, но зато не отвлекает в дороге. Ящик под сиденьем пассажира штука классная, но не удобная - на ходу воспользоваться почти не возможно. В Гольфах эта проблема решена лучше;А вот столики в задних креслах за 70тыс не пригодились, правда детей не возил.
- 3 розетки 12В в самый раз (на одном рация, на втором телефон, на третьем холодильник);
- доступен по ТО (более один раз получилось больше 12 т.р., остальное менее 10т.р.)
Чего теперь не хватает:
- 140-150 л.с. очень нужно на трассе на обгон;
- подключаемго полного привода (в японии такой продают) очень иногда нужно по жиже доехать на дачу к друзьям после паркетника, хотя и без него пару раз залезал туда, куда не следовало, ЕНОТ крехтел но выезжал.
- дорожного просвета как у passata;
- ксенона; дисковых торозамов на задней оси.;
- электрического привода сидений;
- раздельного климата;
...
Если добрать это в ЕНОТА, то взял бы еще один, а так думаю о смене...
Надеюсь помог кому своим отзывом.