​   Сочинения в школе терпеть не мог. Печатаю двумя пальцами,но очень хочется поделиться и пообщаться

с навароводами.   ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;  

     ​     ​Имел в пользовании кучу совавто,перешел по роду работы и отдыха(оба с женой рыбаки) на

микроавтобусы.Можно тонну товара возить,можно все вплоть до кучи дров на озеро(на самом озере хрен сухую

палку найдеш).Итак-мерс(вито),флькс(​т4).Да простят меня уважаемые немецкие производители,но машинами

этими был не очень доволен.Серьезных поломок не было,но всякие ролики,подшипники,пружины и т.д. все мозги

выкулопали.Фолькс изза окислевшегося предохранителя свечей накала даже летом не заводился.А вот Хайс и

зимой со всеми нерабочими свечами-с полтыка.   &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;    &nbs​p;   

    Добрал​ся до Хайсов.Но это надо отдельный отзыв писать,Три найса пользоиал по три года. Очень

доволен.Но как понял,жители страны восходящего солнца восхищаются боьше солнцем,чем Хайсами.Машины ни

хрена нелелеют идаже просто неберегут.Рабочая лошадь.Откатал-сдал широкоглазым подешевке.Но после нашей

растаможки широкоглазые глаза свои еще больше расшыряют и все равно берут.Все три Хайса были

грузо-пасс,гемучие,оручие,но надежные.Кроме небрежной самурайской эксплуатации и расходников ничего почти

не делал.    ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​     ​  

    Прошлы​й год встал вопрос сменить машину,07-08 год Хайс с Владика дешевле 950 тыс. не притащиш.Да и

модель уже новая,пороги ниже,коммон рэйл.Нового праворукого найти нереально.Дилерские

(лев.руль)-абсолютно другая машина.Не мое.Автобусы других марок так же не мое.    &n​bsp;    &n​bsp;    &n​bsp;    &n​bsp;    &n​bsp;   

     ​  Стал рассматривать пикапы.Перелопатил все,что мог,остановился на Наваре.ООООООчень красив.     ​   

     ​  У наших дилеров в минимальной комплектации-1280т.руб,но ее,как я понял,хрен возмеш.     ​     ​ ​     

     ​ Нашел на Дроме нового во Владике.Слетал туда-сюда за сутки.Хотел,конечно,пару дней по ,,зеленке,,

пошарахаться,по городу тоже,океан хоть посмотреть.Но-дождище,туманище​-все желание отбило.Бегом оставил

машину в экспедиционную компанию и втечении двух часов в такси наслаждался двадцатикилометровым ралли до

аэропорта(дороги перед саммитом-монтана).Навстречу и попутно четырехрядное стадо .99 прцентов-пруль.     ​ 

    За наслаждение пришлось отдать две тыс. Правда таксист(гид,артист,гонщик,труд​яга,герой,профи и

раздолбай в одном лице) угостил меня кофе и позвонил в аэропорт.Если бы сам гнал машыну,то сэкономил бы

тысяч пятьдесят(живу на южном урале).НО-НОВАЯ.ЖАЛКО!!!!!!     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​ 

     ​ ЖД до Новосиба,там-на автовоз,идущий порожняком за ТАЗами.Все доставлено без косяков через месяц.  

    Ни ключика ,ни домкратика,ни самого наварика-ничего не пропало.     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​   

     ​ Итак.Машина обошлась пока 1150тыс руб.     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​   

     ​    Производство-Таиланд для ОАЭ.Комплектация всяко пожирней,чем XE.Вобщем,думаю-тыс150 сэкономил.  

     ​ На гарант. обсл. не встал ни я ни все остальное.При моей эксплуатации (машины ООООчень

берегу,обслуживаю,ремонтирую и доделываю под себя сам) за три года больше  60т.км.не накатаю.Надеюсь за

такой пробег серьезных ремонтов не понадобится.Господи помоги.Как можно чужому дяде доверять новую

машину?Да у него прямой смысл тоже самое масло зашхерить,а тебе лукойл залить.Еще пара примеров.     ​     

     1.Заказал у оф. дилера кунг Роадрейнджер.90 т.р. Установка-10т.р.Кунг привезли,все

нормально.Установил сам с женой,другом и пивом за ТРИ часа.Кунг стоит прекрасно - ничего не хлябает,

ничего не трёт.Позвонил дилерам,поблагодарил. Через месяц они мне сами звонят:так мол и так-ставим кунг

на Навару,че-то невыходит,не подскажете-ли?     ​     ​ ​     ​ ​   
    
2.Заморочился по поводу долгого

прогрева движка,задал технический вопрс про термостат.Отвечает спец:Да там их штуки две или три!

Все,говорю,спасибо.     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     

Примеры,конечно,несущественные​.Наверняка и хорошие спецы есть у них.Но мне к тому же до ближайшего дилера

120км.Может я и не прав.     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​   

ПО комплектации.     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​ 

2,5 Д YD25     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​ 

6МКПП     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     

4вд ессно,парттайм,камера зх,порктроники,литье,круиз,нет​у кожи,климат-контроля,подогрево​в сидений и

зеркал  пороги,пласт​иковый поддон в кузове     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     

     ​     ​ ​   Все жидкости нормальные,ничего не густело и не замерзало,печка-Душанбэ.Кондиш​н-Ханты-Манси.

     ​     ​ ​   Комфорт при езде-мы все охренели.НЕ ожидали такой тищины и плавности от дизельного пикапа.  

     ​     ​ ​   Минусы:     ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​     ​ ​ 

     ​     ​ ​    Краска очень хлипкая,царапается ветками,пуговицами и пряжками на толстых пузах.     ​     ​ ​ 

     ​     ​ ​      На холостых и по городу хрен прогрееш до рабочей температуры,хотя печка уже норм греет.
     ​  Пока больше минусов не увидел.
     ​ Спереди стоят фирменные подкрылки, сзади - нет. Ставил сам самодельные. Пластиковый поддон в кузове

снимал и всё там антикорил.
Пытался менять термостат,хотя прекрасно знал,что зря,так и оказалось.Родной оказался на те же 82

градуса,что и новый.Ктому же оба термостата были сварены  мною в кастрюле сдобавлением приправы в виде

градусника для сауны. Ни кагого навара и разницы.Термостатов на другую температуру нет.Осенью снял нахрен

вентилятор с муфтой,вкорячил на всякий случай электровентилятор от жигулей.Ни разу не включал,машина не

перегревается!Даже с картонкой перед радиатором!Вывел забор воздуха в возд фильтр от головы.
На лето,конечно,верну все на место.Стрелка указателя температуры двигателя на прогретом стоит мертво на

полпятого.Это араб!Выводил темп. дв. на приборную доску в цыфровом формате град. цельсия.Все

нормально,двиг прогрет.На следующую зиму думаю ставить тюменский эл.подогрев двига.чисто для сбережения

ресурса.Вебаста,конечно,лучше,​но-цена!Хотя и у нее свои недостатки.
Сразу снуля все,что мог антикорил,антигравил,антиломал и ставил защиты.Болгарил,кувалдил и варил защиты

сам.Снизу машина практически вообще не защищена.Под масляным поддоном стоит пластмасска!Забубенил лист

6мм. Все остальное вплоть до бака-4мм.Под передний бампер-трубу(произведение искусства,жаль только собаки

оценят,и то невысокие)для защиты оного и ТРЕХ!радиаторов.Задним же бампером можно слона подвинуть.
Парттайм на заднем приводе,конечно,хуже Хайсовского фуллтайма на скользкой трассе,зато лучше на

бездорожье.Хотя я шибко судить не могу,больно-то нигде по хлябям не лазил-машину

жалко.Купил,блин,внедорожника.​На зиму поставил DANLOP SJ7,размер штатный 255 70 16,по трассе не шумит,и

скольскую и снежную гору берет хорошо.А может это заслуга парттайма +задний мост LSD?На Хайсе бы не

рискнул.Кстати на арабских наварах стоит дополнительный фильтр топлива с датчиком воды.Индикатор воды

себя никак в тестовом режиме не проявляет,но я его проверил-работает.Знакомый три года пользует пафика.На

120т.км сменил переднюю ступицу.Из поломок больше ничего.А еще я сварил и прикрутил сзади к раме

буксирный крюк.Пока не пригождался.Расход по трассе 8л.В намного больше городе.190 лошадей.

Вообщем из-под машины полтора месяца не вылазил.Мужики в гаражах ржут:Теперь мы поняли,почему ты под

Хайсами все лазил,это не Хайсам надо было,а тебе!
Пробег на данный момент 11т.км.Машина,конечно,только радует.Посмотрим,как дальше будет.
Постараюсь выложить фотки,если сын поможет.А то оператор ЭВМ я никакой.В СССР работал электронщиком,да

ведь тогда и компы-то были помоложе,впрочем,я и женщины-тоже.Зато щас водка дешевле,а значит опять же не

красивых женщин нет.