Ну вот как-то незаметно пролетели первые тысячи. Счетчик переполз отметку 5000. Пока всё устраивает. Нет ничего, чтобы как-то раздражало или разонравилось за эти месяцы. Только что вернулись из поездки по Финляндии. Хорошо, что топливный бак у машины просто огромный - 82 л. Мы заправились на границе (Торфяновка). Бензина хватило на весь путь (Торфяновка-Хельсинки-Иматра-С​ветогорск). То есть в Финляндии заправляться не пришлось вообще. Бензина хватило до Выборга.
Интересно, что перед поездкой проверил давление в шинах и ахнул - манометр зашкалил на всех колесах, показав 3,9. По паспорту нужно 2.3. За это - отдельное спасибо дилеру (Автопродикс, Спб), который вероятно так сделал (а вернее НЕ сделал) предпродажную подготовку. В результате "воздухопускания" машина стала еще мягче. Супер мягче. Теперь действительно, кажется, что она облизывает неровности дороги.
Из минусов вижу пока только один – большой радиус разворота (11,4 м). Там, где на Hyundai Санта Фе New разворачивался в один прием, теперь нужно - в два. Но правда Санта была покороче…То, что я говорил ранее про прыгучесть Мураны в поворотах меня не сильно раздражает. В основном это проявляется, когда на большой скорости при прохожднении поторота наезжаешь на кокую-нибудь неровность дороги. Машинка перескакивает. Но то ли поворотов меньше стало на моих путях, то ли привык, но этот факт меня перестал волновать. Крены тоже не досаждают. То есть они, конечно, есть, но совсем не опасные. Перевернуться невозможно. То же, наверное, привык.
И еще хорошая новость – комплект зимней резины на литых дисках от Санта Фе (Hyundai), которая у меня осталась после продажи, подходит на Мурану. Так говорят в шинном магазине. Еще не пробовал. Примерю попозже…
А вообще пока ОЧЕНЬ доволен машиной. Это - именно то, что мне так давно хотелось. Что будет потом - посмотрим...