Всем доброго времени суток. Хочу немного рассказать о своей "Мурашке". До неё ездил на "Аккорде".
Сразу скажу, выбор был совершенно спонтанным. Как там в сказке: дело было вечером, делать было нечего... Поехали с женой посмотреть машину. Сначала заехали в Хёндай на 78 км МКАД. Крутился возле Санта Фе минут 40! Ни один менеджер так и не подошёл. Но, раз гора не идет к Магомету... решил сам привлечь к себе внимание. Подошёл к одному из менеджеров и попросил показать и рассказать про авто, но увы! Он был занят! У него был бой в онлайн-игре с какими-то танками... понятное дело, не до продаж!
Перешли в Тойоту. Прадо конечно очень понравился!.. прокатились... Нареканий нет(всё-таки рамник!). Естественно, загорелся. Взяли контакты, прайсы, буклеты и поехали через Ашан выбирать комплектацию и...
... наткнулись на "Пеликан". Зашли и тут же натолкнулись на неё... ... "Мурано"! К внешнему дизайну конечно есть пару вопросов, но сев неё, прокатившись на ней, посмотрев цены и комплектации, я понял, что только эта машина достойна меня!
Дальше, по делу. Общее ощущение от управления сравнимы с ездой на катере с хорошим мотором. Дорогу по прямой держит уверенно, колейность при 140 ощущается незначительно. При поворотах существенно кренится, надо держаться за руль, чтобы не скользить по коже сидений, т.к. боковая поддержка у них почти отсутствует. Ускоряется легко и шустро на скоростях от 10 до 140 (понял, что мой Аккорд нервно курит рядом с ней...). Эргономика органов управления приличная, все понятно и доступно. Не удобны только переключатели cktdf (обогрев руля, открывание багажника и бензобака, омыватель фар... только из-за этого поставил за эргономику "4")
Надеюсь, что этот отзыв о Мурано поможет колеблющимся определиться с покупкой.