Машина была приобретена на волне новостей о начале продаж нового Кашкая в мае 2014 года и распродаж авто выпуска 2013 года, что в итоге дало экономию около 200 тыс (комплектация предтоповая, LE кажется)))+ комплект зимней резины и позволило продать Кашкай до предсказуемого снижения цены на предыдущее поколение. На Мурано поглядывал давно, но до рейсталинга не нравился внешний дизайн, сейчас конечно тоже есть вопросы, но все же значительно лучше выглядит чем ранее. Общие впечатления от авто на настоящий момент положительные, но поскольку пробег всего 5000 и те все по Москве, то у меня всё ещё впереди))) После 5000 км по Москве средний расход топлива бортовой комп показывает 16,3 литра, что при средней скорости движения в 24 км/ч и объеме движка в 3,5 литра не так уж и плохо. Комфорт салона полностью соответствует цене авто, я бы даже сказал превосходит поскольку авто с аналогичными примочками но с другими шильдиками на капоте стоят значительно дороже. За обслуживание и ремонт поставил 4 так как знаком с сервисом и ценами официалов Ниссана и откровенно дороговато, а обслуживать гарантийное авто у "дяди Ашота" может выйти себе дороже. С приобретением авто пришлось пересмотреть стиль вождения, Марано не располагает к резким стартам с педалькой в пол и "шахматам" на дороге даже если очень спешите, вождение доставляет удовольствие, да и само авто не гоночный болид))