Всем привет! это мой первый отзыв на этом ресурсе-буду стараться не утомить вас.И так продал бывщий у меня 3 года лексус РХ-330 америкос,в котором менял только расходники и все.Ну нодоело просто  на одном и томже рулить.Да кстати в семье есть еще Тойота камри 2.4 2008 г.в. И была Судзуки гранд витара 2006 г.в.,которая бралась новой у диллера и за 36000 км пробега доставила много хлопот по ремонту и за это была благополучно продана.Вообщем нодо было определяться с авто.Рассматривал: новый Тойота Хайлендер,Ауди Ку-5,БМВ Х-5,ТРИБЕККА,НИССАН ПАТФАЙНДЕР,НИССАН МУРАНОАУДИ КУ 7.Тестил все эти авто,читал отзывы-итог: Ауди КУ-5 машинка суппер,бензиновый турбированный двигл 2л.разгоняет авто до сотки за 7.5 сек.-самолет блин,но заявленный производителем расход-ложь,если отжигать а на КУ-5 по другому и не хочеться двигаться,выходит под 18л.-заявлено-12л.Машинка для молодых-красивая,шустрая,в базе цена в Барнауле 1913000 руб,за то,что мне нодо,вышло 2300000-дорого блин,да и ждать 5 мес-долго как-то.Да и в машинке как-то тесновато показалось,особенно на заднем деване.Да и навая коробка с двумя сухими сцеплениями-во блин,не предало оптимизма после гарантийного ремонта.Ауди КУ 7-вот это действительно весчь машинка.Круизный скоростной прекрасно управляемый лайнер.Нового авто нужной мне комплектации начинался с 3 млн.-очень дорого для меня.Смотрел бу,но ничего стоящего в сибири не нашел,ценник космос-машинки ушатаны или с темным прошлым,табличка с номером у КУ 7 ноходиться под запаской и как сказали знающие люди легко перепаиваются-во как.Да и по отзывам ломучий какойто оказался КУ 7и дорог в обслуге.А так сказка аппарат,особенно 3л.дизель.Трибекка просто не понравилась-пластик жесть,дизайн не мой-вообщем не мое и все.Нвый Тойота Хайлендер-зацепил реально-на рекламных роликах,даже внес предоплату и заказал в тойота центре Барнаул.Сначало,для затравки говорили 2.5 месяца ждать,потом звонят-4мес ждите нет машин,приезжаю в гневе естественно на носу новый год,хочу порадовать семью ну и себя конечно.Говорят что не успеют к новому году,а после нового года говорят еще и цена может подрасти,а оно мне надо.И так что называется беру кота в мешке,оф.диллер мне даже ничего внятного по комплектации сказать не мог,я сам почти все с инета по крупицам выудил,им наверно лень было да и зачем-зажрались однако.Вообщем я в раздумьях,что делать.Тут звонок от офицалов Тойота-центр:пришел тестовый Хайленднр-приезжайте смотрите.Беру жену мчимся на смотрины.Первые впечатления:здоровый машин похож на маленькую 200 ку,но из далека почему-то напомнил Форя.Дизайн супруге не понравился,меня тоже не воодушевил,салон огромен,багажник тоже-ото все плюсы,далее обзор хорош,мулитимедийный центр с камерой заднего вида-это в максималке,ее то мы и смотрим,тож вроде ничего,есть жесткий внутренний диск и блютуз,а вот двд нет,странно.Навигация для сибири фуфел не доработанный,зачем она вообще в этом авто-развод тупой на бабосы.Теперь ходовка:маленько доработанная Лексусовская РХ-350,все стой же коротко ходовой подвеской,но мягкая и не валкая.Теперь что разочаровало:даже в максималке отсутствие ксенона-япы на всем экономят,жесткий причем везде пластик-жуть просто-лада калина блин.Валкие тормоза для такого монстра,ну это уже детская болезнь тойотовских джипов походу.Нет подогрева лобового стекла,в америкосе такомже в самой простой комлектации он есть.Резина не формат,этот размер что зиму что лето в сибири не найти,во издеваются япы.Мощность двигла 270 кобылок - налог не айс.Нет парктроников,для такого корабля не зачет.Вообщем взвесив все за и против - от ХАя отказалисью.Поехали смотреть новый ресталинговый Ниссан Патфайндер-обязательно дизель.Нащли дизелек 2.5 л.,прокатильсь-шумноват блин да и слабоват двигун для такой мащинищи,зато расход комп выдал 11л. суппер конечно,смотрели новейший дизель 3л.,по мощнее будет но орет как китайский автобусик маршрутный,были этим просто поражены,все желание прокатиться дальше пропало,странная экономия на звукоизоляции ,на том же Туареге дизеле 3л.почти не слышно,но ценник жуть.И так мы уже собирались покинуть  автосалон,​когда увидели тестовый Муранчик 2010 г.в.Поразил не обычный дизайн,ради прикола попросили менеджера прокатиться на нем и прокатились.На другой день заказали такой в максималке ЛЕ плюс ресталинг-доставка 2.5мес-цена 1865000 руб-цвет серый перламутр,двигл 3.5 вариатор.Надо отдать должное оф.диллеру АНТ в Барнауле-молодцы все вежливые ,приветлевые,все обяснили показали,ничего клещами не надо вытягивать.По срокам уложились,даже отдали авто по старой цене как обещали,сейчас цена авто в этой комплектации 1910000 И так забираем машинку,из допов купил только каврики в салон 4.500 руб и в багажник 3000 руб-оригинал и хоре.Застраховал в МСК -67000 руб,сам купил сигналку новый Ягуар 777 и джс модуль к нему,все влепил у офицалов по довольно божеским ценам.Первые впечатления,наездил почто 4000 км.:кузов-дизайн на любителя-мне и жене нравится ,это главное,да и машинка эта для наших мест редкая-такая только у меня и Майкла джексона как говориться,повторюсь машинка модель 2011года ресталинг.Цвет серый перламутр безуьно красиво отливается на солнце,к томуже не маркий.Фары биксенон,маленькие но светят как прожекторы.Двигл 3.5 признан одним из надежнейших двиглов в мире.Идет в паре сновейшим цепным вариатором,по сравнению с ненадежным предыдущим ,это совершенно новый как по мозгам так и по железу варик.Разгон фантпстический 100 ка за 8 сек и все это без рывков и задумчивости.Расход пока зимой 17.5 лю по городу,сказали после 5000 км еще упадет-посмотрим.Лью только 95 бенз беру на Газпромневть,с 92 большая разница как ни странно по мощности,на заправке говорят что бенз евро стандарта у них 95 й-верю.Меж сервисный интервал 15ооо км -гут.Отдельная тема дпнного авто шумоизоляция - 5,даже собственный сигнал слышно преглущенно,сначало думал что он дохнет или замерз.Салон:пластик вкруговую суппер:мягкий все как надо подогнано ничего не скрепит не скрежечет.Музыка Бозе 5.111 динамиков и сабвуфер,отдельно идет двд и мультимедийный центр на 6 дисков с поддержкой мп3,навигация показавает в Барнауле не все,Новосиб есть весь,как и центральная Россия,но карты обещали.Да для задних пассажиров есть отдельный потолочный манитор двд,очень радует детишек мультиками.Есть также подогрев всех сидений:передних и задних,причем греет не только попу но и спину.Печка жарит как надо в минус 38 никто не замерз.Система бесключевого доступа-весчь очень удобно как и электро привод багажника.Кожу брал черную на черном -практично всеж,кстати кожа намного лучше чем была у меня в лексе 330.Ну теперь всеж небольшие минусы:стандартные дворники в зиму лучше поменять на истинно зимние,при снегопадах и намерзании снега на стекло ,они ни фига не чистят-взял оналог зимние за 800руб-все хоккей.Пока потеют передние фары,офицалы говорят что после мойки бывает да и морозы у нас стояли под 40 градусов -посмотрим.Кстати заводиться авто без проблем в минус 35,стойки не перемерзали.Еще минус низко весящий резонатор,в сильные дебри не надо лезть,да авто и не для этого-обычный мощный городской кроссовер,не грязколаз.На скользкой дороге на шипованной резине устойчив ,система курсовой устойчивости срабатывает немного даже с опережением но можно отключить ее с кнопки и газуй не хочу,можно также с кнопки включить что-то типо блокировки ,эмитация но помогает при езде по сугробам,колеса начинают гребсти как бы равномерно не давая зарыться.Как я уже писал,ощущение набора скорости кайфовое,ракетное ускорение,без рывков,оставляет позади очень многих жаждущих отжечь,что приятно.Реально авто обладает 265 лошадками,но ниссановцы видимо всеже решили сделать нам добро,сэкономив нам мальнько денег на налог.Ну пока все,пора на работу бежать,если что интересно пишите.Фотки кину позже,морозы маненько спадут.