Доброго всем времени суток. Раз Вы открыли эту страницу, значит Вас каким-либо образом заинтересовал мой отзыв про автомобиль Nissan Almera Classic. Не будем ходить вокруг да около и начнем.
Появилась у меня эта машинка в начале апреля, т.е. по сути в начале настоящей весны, когда слякоть и всё вокруг тает. Пробег у неё был в 40 тыщ км. Машина 2007 года. Комплектация из простеньких: перед – электростекла, зад – весла, кондишн, подогрев сидалища и ВСЁ!! БОЛЬШЕ НИЧЕГО!!! И ЭТО ЗА 330 ТЫЩ РУБЛЕЙ!!!!! Хорошо что машина не моя. А, совсем забыл сказать – мне её временно дали покататься, т.к. свою только продал (Audi 80 92 г.в.) и пока другую ищу. Так что сравнивать как Вы уже наверное поняли я буду Audi 80 B4 и Nissan Almera Classic.
МОТОР!!!
У аудюшечки моей мотор был конечно гораздо слабее и старее ниссановского (90 л.с. против 107 у нисана). Обе машины достаточно лёгкие. И поэтому мне кажется 90 более приемлемы, т.к. нисан так и норовит зарыться в снег, а ауди как-то возила меня при таком моторе. Просто наверное я не гонщик! Но вот разгоняется ниссан очень даже бодрячково – надо ему отдать должное. Расход тоже после ауди приятно порадовал. Даже при агрессивной езде по городу у меня не получалось больше 9 литров на сотню, против 12 литров спокойной езды на ауди. На нисане объём 1,6 л (107 л.с.), ауди – 2,0 л (90 л.с. + ему уже 18 лет!!). За городом вообще 6,5-7 литров – сказка )))) Ауди я конечно почаще заправлял. Объём бака – 40 литров против 70 у ауди. Мотор ниссана достаточно простой – рядная четвёрка как и на ауди. И это я считаю большой плюс, т.к. в случае ремонта …
КУЗОВ - ВНЕШНИЙ ЛОСК!!!
По габаритам машины практически одинаковые. На вкус конечно каждому своё. Конечно мне нравится дизайн моей ауди, но всё же годы берут своё и ниссан пожалуй по этому параметру выигрывает. А на фоне других современных авто в своей ценовой категории смотрится очень даже ничего, я бы сказал на твёрдую пятёрку с минусом ))))
БАГАЖНИК!!!
В принципе вместительность багажников одинаковая и для среднестатистического водителя подойдёт. Багажник не очень большой, но и не маленький. С нехваткой свободного места у меня никогда не было проблем.
САЛОН!!!
Самое интересное )))) Честно говоря салон бедноват. Просто после немецких машин с их качеством материалов и их полной гармонии очень сложно сравнить эти машины.
Это как сравнить Опель Вектра А и Ваз 2110. )))) Вроде и то и то – недорогие машины, но всё же Опель – иномарка и ехать в ней как-то приятней.
Но вернёмся к ниссану. Салон очень простой. Вроде все есть, но всё равно все как-то очень простенько, бедненько, безвкусно. Молодёжи вряд ли подойдёт. Скорее человеку лет под сорок и выше со средним достатком, которому нужно средство передвижения, а не тёлкоцеплятель на колёсах (извиняюсь за выражение). Нет, я не говорю, что ехать в алмере дискомфортно. Напротив, сиденья ниссана гораздо более щадящие для спины нежели ауди 80. Но все равно по эргономике салона я бы поставил троечку, но с плюсом ))))
А ВОТ ЛОГАНУ Я БЫ ПОСТАВИЛ ВАЩЕ ДВА!!!! И ФОКУСУ!!!! ОСОБЕННО ПЕРВОМУ!!!! ИХ УБОГОСТЬ САЛОНА ВАЩЕ ПОРАЖАЕТ!!!!
ХОДОВАЯ!!!!
Ну, ходовая на обеих машинах жестковатая, но на ниссане побольше. Наверное это и к лучшему для российских дорог. Подвеска достаточно одинаковая и ПРОСТАЯ.
Задняя балка – это как приговор – ЖИТЬ!!! )))) Работа в сервисе не дорогая, т.к. всё очень просто, что можно ремонтироваться даже самому в гараже. Запчасти конечно подороже у ниссана. Но про них пока ничего сказать не могу, благо не ломался ))))) Только вот ступичный подшипник менял спереди – оригинал с работой 1200 руб.

ИТОГИ!!!!
Я конечно не автокритик и не судите меня строго и не говорите «Идиот, сравнил блин 92 год ауди и 2007 год алмеру!». Но честно говоря, мне моя старенькая аудюшка по большому счету нравилась больше.
Особенно в ниссане ПОНРАВИЛСЯ двигатель с его детским расходом ))) 107 лошадок на дороге тоже очень иногда нужны )))
Дорогу держит приемлимо, шумоизоляция как и у всех японцев, корейцев, китайцев, тайванцев и кого хотите – хромает. Обзорность в норме. Багажник тоже.
ВЫВОДЫ!!!
Машинка явно лучше своих ценовых собратьев – логана, фокуса второго, первого тем более.

P.S. Очень меня удивила вот какая штука – в машине нет крюков или ввёртышей для буксировки. Просто нет!! И не предусмотрено. Бампера целиковые. 15 человек смотрели когда я по весне как-то сел пузом и никто не нашёл!!! Пришлось копать )))) Дёрнуть машину можно только за заднюю балку, спереди не за что, т.к. мешает защита (она кстати металлическая, что безусловно большой плюс). Я не знаю, может это у меня просто комплектация такая, но то, что нет их – это факт!!!


Спасибо всем, кто дочитал до конца и ещё раз прошу не судить строго )))))))