Один из немногих автомобилей который стоит каждой копейки уплаченной за него. Куплено сие чудо весной 2009 года новым в автосалоне за сумму около 450 т.р. Брал для фирмы, водитель ездил документы возил. Через год необходимость в водителе отпала, машину решил не продавать - оставил себе.  Сейчас на одометре 282000 км, из них 250000 проехал я сам. Чем дальше тем реже возникает мысль продать эту машину. Теперь это своего рода эксперимент, когда-же она наконец начнет ломаться. За все время на машине поменял (расходники не считаю):
1. передние амортизаторы (на пробеге около 150 тыс.)
2. Передние нижние рычаги подвески (на пробеге около 220 тыс.)
3. Цепь ГРМ (на 160 тыс.)
4. АКБ (на 190 тыс.)
и все....
масло меняю через 15-20 тыс.
задние тормозные диски поменял первый раз на 270 тыс.
Машина просто ездит и ничего не просит.
Зимой заводится в любой мороз, динамика и управляемость на твердую четверку.
Автомат отличный, переключается мягко, жалко конечно что 4 ступени, из-за этого на высоких скоростях не очень экономична. С комфортом по трассе можно  ехать 140 км/ч. Больше - немного напрягает шум двигателя.
В общем если вам нужна надежная рабочая лошадка - берите не пожалеете.
из недостатков могу отметить небольшой клиренс и то, что спинка задних сидений не складывается. хотя я в салоне перевозил взрослый велосипед со снятым передним колесом.
расход бензина по городу 9-10 литров (автомат). и еще обратил внимание: очень качественный металл, сколы которые появились на пробеге до 50 тыс км до сих пор не поржавели.