Долго читал отзывы про Nissan Almera Classic, что могу добавить к ним. Классик это бюджетная машина. Хочешь очень хорошего качества, это в машинах за другие деньги. Не все могут иметь в пользовании Лексусы или Мерсы. Покупайте, что можете и радуйтесь. При выборе смотрите лучше форумы по конкретным моделям, там люди делятся реальными проблемами. Окончательно определиться поможет только тест драйв. Если понравится Classic берите, он того стоит.Переднеприводной автомобиль, такой длины удобней всего парковать задним ходом, радиус поворота намного лучше, проверено. Almera управляются в целом неплохо, для машины у которой нет независимой подвески сзади, у классика она многорычажная на балке, что только повышает её надёжность. На данный момент я управляемостью авто доволен. Шума двигателя на холостых оборотах практически не слышно. На скорости 100км/ч стрелка тахометра показывает 2600 об, при 120км/ч-3000 об. Для бюджетного авто очень неплохой показатель. Крутящий момент двигателя Классика лучше чем у Мазды3, Лансере и ФФ2. Штатная резина Nissan Almera Classic не куда не годится, нужно поменять, резина Hankook 175/70R14 внятные реакции только на сухом чистом асфальте, на мокром совершенно непрогнозируемая. Задняя скорость один раз не включилась, включил 1 передачу потом, не отпуская сцепление сразу заднюю. Все больше проблем не было, не надо шестеренки ломать. Проехал с 2010 20000 км проблем слава Богу, больше никаких не было.