Пересел на Альмеру классик после серии классических Жигулей, АЗЛК 2141, девятки, Киа Авелла и Опеля Астра (1.6) 2003 г.в. Стаж за рулем - 29 лет. На дорогих машинах ездил, увы, только в качестве пассажира. Альмера стоит своих денег. Моя комплектация - около 16000, т.е. практически все, но без ненужных мне излишеств типа лампы для чтения карт. МКПП. Я тоже люблю уйти первым со светофора, машина позволяет, если рядом не слишком крутые ребята. При закрытых окнах шумит родная корейская резина, но это не напрягает. Движок эластичный, но мощи хотелось бы побольше. Расход снижался по мере обкатки. За год я наездил всего 15000 - как раз к 1-ТО. Последние тысяч 5 я четко в 10-ти литрах даже с кондиционером. А без него и длительных переездах даже по Москве - около 8 литров. Хотя из-за близкой работы и пробок в центре иногда получается больше. Внешний вид меня устраивает вполне, смотрится неплохо, за исключением крышки багажника. Типично Реновская, голая какая-то. Прежняя Альмерка "попой" меня радовала больше. Салон простоват. Все отлично работает и совершенно доступно, но не за что зацепиться глазу, а, как и любому мужику, хочется каких-нибудь наворотов, чтобы можно было поисследовать, "поиграть" во что-то. На ТО 1 поставили фильтр салона (говорят, его не было). Замену передних колодок я сделал у друзей, у дилеров дороговато. А так за 15000 км никаких проблем не было вообще. Но уже чисто психологический момент - хоть я и люблю свою машину, получаю от нее удовольствие, у меня нет ощущения, что я взял ее надолго. Сейчас обдумываю варианты покупки Кашкая или еще чего-нибудь. Но своих денег по всем параметрам она стоит.