Японской была Альмера II, хотя и она собиралась в Англии. Это была добротная машинка. Пользовал ее 2 года с движком 1,5 (2005 г.выпуска) - только добрые воспоминания. Ни одной поломки и царапины. По-японски неубиваемый аппарат.
А Альмера Классик - это южнокорейский Сансунг SM-3. В Корее он разработан и собирается, и под этой маркой там ездит. А для экспорта в другие страны типа России корейцы просто переклеивают шильдик Самсунг на Ниссан. Поскольку фирма Самсунг выкуплена концерном Рено-Ниссан. Цель понятна - под маркой Самсунг эту машину покупать не будут. Или будут, если на пару тысяч долларов дешевле. Ничего себе шильдик - за $2000?
Вывод - ничего японского в Классике нет кроме шильдика. И сравнивать эту машину надо не с японцами, а с корейцами. Чего у нас там того же класса? Нексия? Лачетти? Акцент? Рио? Рядом с ними Альмера Классик чудо как хороша. А рядом с Ланцером X, Матрешкой и Сивиком - уже корыто. (Хотя новая Королла - тоже корыто, просто неудачная модель, ИМХО, бывает и на Тойоту проруха).
Вот вам и разница между корейским и японским автопромом. И за шильдик ее не спрячешь.