Прошло 2 года с момента покупки данного авто... К нему присматривался долго, как и к другим маркам- выбирал между Элантрой, Лансером 9 (все б/у возрастом 3-5 лет) и Автовазом в виде Приоры но новой с магазина.. Оговорюсь сразу- езжу на машинах не более 2х лет, потом просто надоедают и покупаю следующую. Поскольку перед покупкой Ниссана владел ВАЗ 21134 купленной новой в магазе и с гемором с которым столкнулся за 1,8 года владения - решил твёрдо - будет б/у иномарка. Поездил по рынкам, по объявлениям... сплошной шлак и не то...ну эт оочень мягко выражаясь)! (даже если и без аварий и перекрасов.. "как бы"..). Спустя 3 недели поиска и кучи потраченных денег на общественном транспорте и массе затраченного времени нашел Алмеру в максимальной для того времени комплектации с АКПП за приемлемые деньги гдето 350000, при условии, что новая на тот момент 2010 год стоила 585000р, у неё был съезд в кювет или канаву (не первёртышь) прежний единственый хозяин поменял бампер, фару и крыло с подкрылком и противотуманкой, салон был ухоженный и непрокуренный, а пробег составлял 81000 км за 4,5 года владения. Посидел, прокатился, взял. Сиденья далеко не самые удобные, но для меня с ростом под 190 см наличие длинной спинки сиденья оч понравилось, тк во многоих других где сидел (включая пассаты В5) спинка заканчивалась гдето под лопатками, а подголовник гдето под головой на уровне шеи... наверно потому он и называется так, чтоб был под головой, а не за нею))) Итак перейдём к + - ...

Вроде основное всё.. Итог: машине для тех, кто хочет с экономить на владении машины, чтоб купить чтото более дорогое, при этом не оставаясь без средства передвижения или лентяев которым побарабану какая машина - главное чтоб ездила и не ломалась.
Удачи, извеняюсь за грам ошибки, пишу в пробке...ощущая превосходство АКП перед МКП в условиях города..