Итак, Альмера классик 2006г на ручке, макс. комплектация. пробег 67.000. Очень понравилась внешне, хотел взять новую, но на тот момент в Москве надо было ждать месяц (2007г). В итоге взял годовалую 20 тыс пробег.за 400тыс (сейчас цены другие, рынок насытился). +коврики, 2 сигнализации (челу в салоне впарили,нах?), зимняя резина на 14 радиусе, корыто в багажник, брызговики (идет без--то не пройти). Хорошая машинка, не подводила в дальних поездках--это главное (летом в Феодосию мотались, да и просто на Украину к родственникам ездим). Хороший двигатель, 5 передача с 70 вытягивает, если забыл переключится. Про максимальную скорость так скажу, ехал 200, но учитывая погрешность спидометра, это и будет паспортные 185. Комфортная скорость для меня на трассе 140-160. А вообще говорят крутить надо это двигло (я жалею может свою, что ль) ,низких оборотов не любит. В запчастях выбор огромный, официалы конешно же завышают. (я например расходники менял не у них-дорого. А вот с гарантии советую не слетать. Было 2 обращения: 1)главный цилиндр сцепления зимой засоплил (не работает сцепление)-замена по гарантии. И 2) (я был в шоке) Закоротил обогрев лобового стекла, в итоге потрескалась лобовуха (на глазах).- Замена по гарантии, правда 2 часа ругался (работал манагером, фишки знаю). А новое стоит дорого, но как альтернатива от обычной альмерки подходит (3000 руб). К минусам отнесу еще твердый пластик-скрипучесть. Но в таком диапазоне цен новых авто--одна сатана, не напрягает (да и скрипы не постоянные). дорогу держит хорошо, подвеску вроде не пробивал, привет калуге и Брянску (дорога на Полтаву). тормоза отличные, сразу не мог привыкнуть (абс, ебд). Да, задние стоят барабаны, зато не менял колодки до сих пор (передние 1 раз, и 1 раз диски). Машина заводится зимой с первой попытки всегда, очень быстро кстати греется до рабочей температуры. Расход: город-9 л, трасса-7л (заправляю 95).
Сижу на форуме классик. Когда люди пишут про замену амортизаторов на 30 тыс, хз по подвеске ниче не менял, диагностика свежая--все ок. Очень печально что не будет рестайлинга (машина пойдет уже как рено флюнс что ль). Так бы взял такую же (если кризис будет зверствовать). Ну а где же 2.0 от какашки двигло мля??? Цены бы не было машине. И напоследок владельцам альмер классик-меняем свечи, чистим также обяз. инжектор, и моторное масло через каждые 15 тыс-и будет вам счастье.
p.s. Кризис уходи--хочу шкоду октавию новую 1.8т. Но это уже 2 альки...