Управляется Pajero Sport хорошо, несмотря на большие размеры машины, и в целом автомобиль достаточно маневренный. Мощная динамика 3,2-литрового турбодизеля и работа механической КПП, вместе работают согласовано, то что надо для этой машины. Уже после 2000 оборотов начинается приятный подхват, даже слегка в спинки сидений вдавливает. Топлива потребляет умеренно, на трассе выходит 8-9 литров/100. Расход увеличивает только при активном разгоне, и слишком форсированном передвижении.При передвижении на несильном бездорожье на кочках начинает переставлять задний мост, если машина не загружена.Очень понравилась обзорность автомобиля, большие зеркала, низкая линия остекления и высокий капот, хорошо чувствуются габариты.Салон просторный, удобные сиденья, много места над головой. Хорошие возможности по трансформации салона, задние сиденья складываются в багажнике и двигаются вперед-назад, есть сетка на полу и шторка, закрывающая груз. Но качество материалов так себе, даже по сравнению с автомобилем предыдущего поколения. Очень не понравились неудобные мелкие кнопки на магнитоле.Шумоизоляция салона слабая для такого движка, на небольших оборотах еще терпимо, но при разгоне просто беда.Дальний свет включается неудобно, нужно держать рычажок, нажатым на себя пару секунд, а не просто нажать от себя как на многих машинах.Причем, если ближний свет не включен, то дальний, даже с рычажка, не включиться.Несмотря на указанные недостатки, о которых сказал выше, автомобилем вполне доволен. В целом машина хорошая, нравится. Внешний вид, такой какой, я считаю, и должен быть у такой машины, массивный и немного грубый.