До этого ездил на легковых машинах, о спорте задумался 4 года назад. Живу на Кольском полуострове, заполярье, поэтому всем кто ругает спорта за проблемы с двигателем в мороз скажу сразу, не ездите на холодном двигателе в -20 и все будет Ок. Проблема региона - очень плохие дороги. включая федеральную трассу мурманск - С. Пб и слаборазвитая дорожная сеть. Люблю активный отдых и летом часто выезжаю на бездорожье, спорт это японский уазик, проходимость даже на штатной резине бриджстоун вполне приличная, расстроил штатный домкрат, при -2 потек, хотя сейчас нареканий нет, но постараюсь обзавестить хайджеком. Вообще машина супер, застревал зимой два раза, первый раз провалился по капот в снежную яму, смог освободиться только при помощи военного Камаза (правда первым делом "посадили" Камаз). Второй раз весной на стоянке, всю зиму ленился убирать снег и весной провалился в рыхлый снег со льдом. откапывания ни к чему не привели, через сутки похолодало до -1 и спорт выбрался сам с первого раза без проблем и пробуксовок. От себя совет - если часто ездите по бездорожью берите МКПП, больше способов самостоятельно выбраться из многих ситуаций и второе, если завязли на дизеле, не газуйте, чем меньше обороты двигателя, тем больше тяга, ну и самое главное спорт не гламурный а/м, это старый добрый трудяга, выносливый и неприхотливый, утилитарный дизайн таит в себе простоту конструкции и надежность. по эксплуатации дам совет. если не хотите проблем со ржавчиной, номер VIN на раме замажте солидолом или пушсалом и сверху закройте пергаментом. Да не забывайте при смене сезона снимать и обслуживать запаску и лебедку запасного колеса (помыть диск. протереть бензином или растворителем, цепь лебедки помыть и смазать любой смазкой) и будет вам счастье. Удачных поездок!!