Привет Дром! Привет Форумчане! Вот мой Внедорожник, прошу любить и жаловать!  Я зову его Митя.  Это мой верный и надежный Друг! Наш союз с Митей начался в марте 2012 года. Выкатил его с автосалона любимого города Барнаула.
Предыстория.
1.Купил в 2008 году Хонду Аккорд, машина нравилась,  надежная​, шустрая, экономичная,  красив​ая. Уважаю Хонды и сейчас. Но уже тогда я начал понимать, что живу я все таки не в Японии или Европе А В РОССИИ, в СИБИРИ, а мягко сказать дороги у нас не самые лучшие и уж точно не для легковых подвесок, хоть летом, хоть зимой. Все бордюры были мои по части нежных касаний, и сугробы я «проходил» с видом затаившегося зайца, и несколько раз травмировал бампера и пороги, не говорю уже про днище. Проходимость у переднего привода сами понимаете…. Коляску детскую не засунешь в багажник, если и засунешь то больше ни чего не войдет.  Должен сказать что обожаю поездки в Горный Алтай, а на этой машине только с асфальта можно горы посмотреть!  Летом 2009 года еду в поезде, коммандировка в Читу, купил в Новосибирске на вокзале журнал о внедорожниках, там была большая статья о новом Митсубиши Паджеро Спорт.  Прочитав, я был покорен этим автомобилем!  Это была Любовь с первого взгляда! Да любовь. Я почувствовал, как заиграло внутри меня желание быть с этим авто, и ни с каким больше, только ОН! Это был ИМЕННО тот экземпляр, который был нужен в моей жизни, я представил как Митя четко впишется в стиль моей активной жизни. Увидел в нем стремительные черты кузова внушающие уверенность, силу!  Распознал Дух Свободы. Мужское спокойствие.  Предст​авил с какой легкостью, по моему желанию эта Мощь приготовиться на старте в путь, и откроет мне новые горизонты! Породистый конь с пламенным сердцем! Для меня выбор был сделан.
В течении всего времени с 2009 года до заявки дилеру, я стал много интересоваться этим автомобилем, читал интернет, журналы, посетил не раз автосалон Официальных Дилеров (ОД) чтобы «помаслить глаза», сев за руль выставочного Спорта я легко освоил водительское место, салон в холостяцком стиле, нет ничего лишнего, все находится именно там где и ожидаешь обнаружить.  Багажно​е отделение – это ЧУДО! Производитель заявляет - 1812 литров. Да, чуть не упустил - это рамный внедорожник! А запах, ммммм……. Запах нового автомобиля не передаваем!
В общем приближал как мог день когда сел за руль своего Мити. Правда говорят что мысли материализуются, проверил на себе. Нет ничего невозможного, стоит только сильно захотеть! Конечно же не сидел сложа руки думая о покупке. Соображал о деньгах, думал как повыгодней продать Аккорда «правшу» на котором ездил на тот момент, как добавить , где взять, сколько  и т.д.
Жене повезло больше всего, я ей все уши прожужжал о своей цели - купить Паджеро Спорт.  Были долгие беседы о разумности покупки, финансах, что может нужно подождать, или подержанного взять – но я защищал свою Мечту. Потом была борьба с идеей что квартиру бы лучше расширить…. Но у меня была ЦЕЛЬ!
На Новый Год 2012, моя жена подарила мне футболку с фото Митсубиши Паджеро Спорт и надписью «МОЙ МИТЯ», я понял что она поддерживает меня, и дает свое согласие!
После новогодних праздников я уже получил одобрение от Банка и был в автосалоне ОД, заказывал 178 «Вороных коней»!!!
Время в ожидании проходит очень трудно! Тем временем, выгодно продал своего Аккорда, положил деньги в Банк. Убрал в гараже, выкинул все лишнее, приготовления к первой встрече мне напоминали ожидание ребенка, я реально чувствовал себя напряженно как девушки когда в положении )))) регулярно звонил ОД, беспокоился.
И вот оно случилось! Митю привезли в Барнаул! Весна жгла сугробы и льдышки на капоте черненького дизелька когда я подошел к нему на смотровой площадке Автосалона. Установил контакт глаз…. Положил руку на капот, прошептал ему : «привет родной, вот и встретились!»  Тем временем консультант открыл водительскую дверь и запустил сердце моего Друга. Приятное слуху урчание дизельного мотора на легком холодке. Ту встречу с Митей я не забуду ни когда, как и две те, когда первый раз посмотрел в глаза своего сына и дочери в роддоме! Мужики меня поймут!
Через считанные дни я получил ключи к Сердцу своего нового АВТО! + ОД ускорил получение номеров и установил защиту по всему днищу. Я Выехал в город. Суетился, непривычно после правши на левый руль, + размеры иные. Но я кайфовал! Ребята и девушки, мужчины и женщины,  я желаю КАЖДОМУ кто прочитает мой отзыв ИСПЫТАТЬ это состояние!
Отдельное спасибо нашему ОД в Барнауле, сервис понравился. На месте оформил страховки все! Купил КАСКУ. КАСКА 64000 т.р. кому интересно!
Митя.
2.  Автомобиль ни на минуту не заставил меня сомневаться в своем выборе. Я доволен подвеской, клиренсом, углом въезда и съезда, головным освещением, опрятностью салона, звучанием колонок.
Чем не доволен:
а)  ЛКП – это твердая - 3! Царапины появляются быстро и незаметно.
б)  дисплей слегка запудрен, а если учесть что клавиши не подписаны то сразу без книжки не разберешься. Время на дисплее менялось от РадиоСтанций, это бесило, но ОД настроил.
в)  Руль крутим как на ЗИЛу! ))) но уже привык и даже незамечаю. + мышцы накачаю.
Первое путешествие.
3.  Лето уже прошло, но не мог я не скататься в любимый Горный Алтай! Хоть на выходные но надо, душа просит! Поехали с женой до любимых мест, давно не были. Но хотелось открыть чего-то нового, «Митя копытом бил», в итоге оказались мы на слиянии рек Чуи и Катуни, далее дорога на деревню Инегень и дальше. Знаете ли, я так сильно не щекотал себе пятки еще)))), это «дорога» в Инегень, ни капли не проиграет серпантину на перевале Кату-Ярык, очень захватывающе, опасно, первозданная природа, обрывы,  узкие дорожки почти влипшие в сами горы, подъемы и спуски. Проехать Инегень и дальше нам не рекомендовали даже сами жители деревни. Мы поехали! Коробка «Супер Селект» дает переключиться с заднего привода на режим полного привода во время движения на любой скорости до 100 км/час. Митя вез на 4HLс: это полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, прямая передача. В этом режиме улучшается сцепление колес со скользкой и рыхлой поверхностью. Есть еще 4LLс  - тут на понижающей передаче на колеса передается максимальный крутящий момент. Это втыкается после остановки, если надо преодолеть подъем и аккуратно сползти при спуске с крутых склонов. Пишут, что этот режим поможет справиться с любой грязью, глиной, песком и большим снегом. Но я еще так сильно не запахивался - Пусть эта функция будет моим Джокером)). Митя достойно показал себя в этой короткой «внедорожке». По бортовому компьютеру своим ходом я поднялся на 700 м над уровнем моря. (Фото ниже). Расход составил 10 литров - трассагоры. Тряски не испытал, вибраций каких-то не почувствовал! Шли по трассе 180 кмч, расход не изменился, шума не было, даже жена говорит, что разницы большой по сравнению с бывшим 200 сильным Аккордом не особо заметила, разве что положение в сидении менее удобное.
Будни.
4. Расход летом (с кондёром) в городе не больше 13,3 л.  Расход по трассе 9,5 л.  В марте, апреле было несколько раз холодновато,  включа​л подогрев сидений – Красота! Свет (не ксенон) – прекрасен! На Аккорде был Ксенон, я разницы не вижу особо. Большие зеркала, это «+». Маленькое отделение для очков, это «-».  
Прошел первое ТО на 7500 км. Взяли почти 6000т.р. за масло и фильтр, и диагностику всяческих болтов и узлов. Сказали: «Ваш Паджеро Спорт идеален, вы вообще на нем ездили куда то кроме как по городу?» конечно ездил чего только Горный Алтай стоит – подумал я))). И порадовался за его отличное состояние.  После первого ТО сданного на отлично, я подарил Мите новые 4 зимние шины Pirelli Scorpion Ice&Snow 265*65 R17, производства Великобритания - 8050 за 1 шт. Будем на зиму обувать!
Пока мы наслаждаемся и радуем друг друга! Буду дополнять, зимой, весной и т.д. До связи. Александр.