История длинная!Катаю Митюки с 1998 года.Был Spase Ranner первого поколения и Spase Ranner второй,потом Lancer9. До этого была еще более длинная и мучительная история с росийским и европейским автопромом....!Это в прошлом...!То проходимости не схатало,то обьема салона не достаточно,а то и с надежностью и качеством проблемы.В общем пришел к выводу:....нужен внедорожник!БОЛЬШОЙ или поменьше,но не очень(не очень моленький)!Японский(однозначно)!Да еще чтобы после покупки такого транспортного средства остались хоть какие - то средства....!Да еще чтобы новый был! Долго искал,много распрашивал,интернет излазил вдоль и поперек.....!Выбрал,Mitsubishi Pajero Sport,без вариантов.А на дворе июль 2008 года,и все дилеры в один голос орут,что заказы на Sport в кузове K94W и K96W т.е.(дизель и бензин в стором кузове) заканчиваются уже .........ВЧЕРА!ТЕ кто заказывал эту машину в Москве в июле-августе 2008 года, знают, что я пережил.....!Нужно было успеть получить машинку до конца 2008 года,иначе.... повышение ввозных пошлин со всеми вытекающими! Это такая краткая,может и никчемная, но все же неотемлимая часть дальнейшей истории эксплуатации моего ВЕРНОГО ДРУГА (не побоюсь таких слов),Mitsubishi Payero Sport 3.0 MT.
Преимущества
Недостатки
Итог:Два года интенсивной езды (~60% Москва-Ближнее подмосковье,~40%Дача-Рыбалка-Охота-И прочее бездорожье)-95000 км.Расход топлива (реальный,при умелом обращении с" ручной" трансмиссией):на трассе при 100 км/ч-10 литров на 100 км.,в городе 12-14.5 литров,в зависимости от сезона и интенсивности движения.Бензин только АИ-92.Двигатель не прихотлив к качеству топлива и ни когда не подводил даже в самые сильные морозы и в ужасную,Московскую жару летом 2010 года.Раньше боялся V-образной 3.0 шестерки;теперь знаю;обслуживаешь вовремя-смело в путь,в любую жару и стужу!Для надежности масло в движке меняю через 7500 км.За 95000 км. по подвеске менял только сайленблоки переднего стабилизатора попер.устойчивости(внешние-2 раза,внутренние -1раз).ТО-каждые 15000 км у делера(P.S.В принципе машина настолько надежная,что с гарантии можно смело спрыгивать не дожидаясь последнего ТО-90000,при условии качественного сервиса вне офиц.делера),что я и сделал на 60000 км.и ни сколько не жалею.Тем более, что выбор зап.частей позволяет надежно эксплуатировать автомобиль не имея толстого кошелька.Гарантийный ремонт:замена противотуманки передней и все,за весь срок(треснула стекляшка).Машиной ДОВОЛЕН!!!