Доброго времени суток,хочу рассказать вам о Mitsubishi Pajero 4 того поколения. Скажу скажу,возможны граматические ошибки,в школе учился плохо,да и в институте много прогуливал...Прошу зарание проститить,а то ведь тут столько эстетов сидит,которым не столь важен отзыв-сколько приято гадостей понаписать в коментариях.

Писать буду сразу о двух паджериках один мой 3-литра бензин,второй 3.2 дизель,оба на автомате.

Начну с 3.2 ДИЗЕЛЬ -машина папина,была куплена новой в 2007 году когда они только начали постовляться к нам в РФ.Я в тот момент учился на 3 курсе в институте в Москве сам я с Пензы.Ездили на нем много и я в Москву постоянно и отец к своим родителям в Новосибирск часто ездил.Даже не заметили как и 100 тысяч наматали-проблем-0! Только расходники.К 2010 году пробег уже приближался к 200 -стам тысячам.Начала плохо работать,пропала тяга-поехали на диагностику-итог 2 фарсунки под замену.Так как 4-тый Pajero 3.2 имеет уже насос фарсунки в отличии от 3 Pajero-цена в разы дороже,на данный момент цена одной форсунки 27тысяч рублей.По подвеске за 200 тысяч меняли очень не многое,восхитительная надежность! Запчасти покупал на рынке в Москве-цены более чем гуманые.К этому же пробегу машина требовала частых подруливаний,явно просился сход=развал.Но тут реальное,перекочевавшее с 3-его Pajero-закисающие болты-которые только если болгаркой срезать,либо вливать под 50-й ник,ради того,что бы сделать сход-развал,либо плюнуть и ездить так.Мы выбрали второй вариант...

Вроде поменяли мы 2 фарсунки,но счастье было не долгим,не проездили мы и 50 тысяч как машина вновь стала тупить! Вновь диагностика-вновь ошибка по фарсункам.Тут мы уже напреглись,решили мы с отцом уже не в Пензе делать,а поехать где люди не посредственно занимаються Pajero-таких мест нашлось несколько,пару в Москве и одно нахваливали в Питере,от Москвы уже подташнивало чесно говоря,а в Питере не разу не были,вот и решил совместить приятное с полезным....Надо отдать должное даже прихворавший нашь Pajero доехал до Питера.Пока оставили машину на ремонте,поглазели на питер,но нашу культурную программу прервал звонок с сервиса! Когда мы приехали нам озвучели цену, более 200 тысяч рублей.

Откуда такая сумма? Как окозалось все просто,что у 3 что у 4 Pajero больное место это топливный бак и горловина.При нас,его же нам показали и мы были не приятно удивлены увиденым! Все сгнило! Хотя машине на тот периуд было всего-то 5 лет.От наших реагентов коми посыпают дорогии активно он гниет,при чем что внутри что с наружи...Цена вопросса 40 т.р + 13 горловина.ну и само собой он потянул за собой все 4 фарсунки -а току их менять,если в баке такая дрянь-сами понимаете ни какого! В итоге оставили его там,уехали домой поникшими и вернулись за ним только через месяц,когда смогли денег собрать.Хочу поблогодорить владельца сервиса(нашли его на паджеро форуме) общяеться жестко,но все по делу! Кому надо,пишите,дам кординаты,лучшего сервиса по Pajero-в РФ не найдете! тут не пишу дабы не выглядело как реклама.С тех пор отец наездил еще 200 тысяч-по двигателю и топливной проблем с тех пор не было,как собственно и по всей машине.Общий пробег на данный момент 400 тысяч -отец расстоваться не хочет,говорит привык к нему.



Теперь не посредственно о моем.Я в 2012году подкопивши деньжат,решил взять так же Pajero,только решил взять бензинку попробывать как она себя вести будет...3.8-Посчитал не целесообразным,остановил свой выбор на 3-х литровом.Тяга в разы хуже чем у дизеля,но это собственно и понятно.Но свои 120-130 идет спокойно.На данный момент пробег подходит к 100 тысячам-только расходники.

Теперь о том,что всех интеесует больше всего (данные с борт. компьютера)

Расход топлива на 100км за городом

Дизельный 11-12 литров на 100 км при скорости 120км/ч

Бензиновый 13-14 литров на 100 км при скорости 120 км/Ч

В городе

Дизельный от 17 летом до 22 зимой

Бензиновый от 19 до 26 л/100 км.

Ну и позвольте от себя-свое субективное мнение!!!!

За 3 ляма что сейчас просят за него-это бред!купить б/у за лям-полтора считаю вполне хорошим вложением денег.Только помните про бак! Ну и цену форсунок.Бензинка в этом плане еще более бюджетней чем дизельный и ту разницу что вы переплачиваете на расходе,вы с легкостью переплюните по цене обслуживания дизеля.

Ну и вообще в общем-

Да шумоизоляция ни какая!

Да подвеска-чуть лучше чем в Уаз 469

Да торпеда отстой!

но! но ! но! он ездит опять ездит и снова ездит! В оличие от новороченых немцев кои деньги сосут,как проститутки на Лененградке))

Выбирать вам,либо понты и отсос денег,либо меньше понтов меньше головников....