Купил Pajero IV новым 2011 г.в. В основном внедорожник использую, как машину выходного дня и съездить за крупногабаритными покупками в магазин.Проехал пока лишь 5 тыс. км, но очень хочется поделиться впечатлениями. В Pajero IV с самого начала мне всё понравилось. Поначалу напрягали немного дребезжание неопознанных деталей салона, жесткость подвески и шум дизеля. Детали салона постепенно притерлись и я уже ничего не слышу. Подвеска жёсткая, но зато он не валится на поворотах. Дизель обкатался, зимняя резина тоже, шуму стало меньше. При спокойной езде вообще тихо, а при активных разгонах басовитый рёв дизеля даже нравится. Динамика для тяжелой машины на высоте, ни разу не почувствовал недостатка мощности. Автомат работает отлично, без дерганий и пауз. Подхват дизеля практически с самого низа. В пригороде лезет по снегу как танк, притом почти на минимальных оборотах. Штатная музыка не вызывает никаких нареканий. Приличный звук, хоть и без саббуфера, особенно если включить погромче. Линия остекления низкая, поэтому хороший обзор. К размерам не самой маленькой машины привык быстро, так же как и к посадке. Высокая посадка радует. В дальней поездке по посыпанной реагентами зимней дороге, быстрое забрызгивание лобового и заднего стёкол, лобовик почти вертикальный. Но это издержки формы кузова, наверное, любого внедорожника. Зато заправки не частые. Бак 86 л. Расход топлива за городом зимой 10 л на сотню. Дорога почти везде завалена снегом, едет легко, ровно и непринуждённо. При обгонах снежный бруствер посередине дороги не замечает. Усталости не больше чем на седане. Нужно ещё только летом его в грязи попробовать. Но, думаю, для обычных дачников, рыбаков и грибников, он более чем приспособлен. Вполне подходит Pajero и для ежедневного использования, особенно зимой. Причем и в городе замечательно при парковке в любой сугроб, бордюры меньше кочек, обзор отличный, габариты средние. Mitsubishi Pajero IV мне понравился, а сравнить было с чем, очень доволен. Ничего пока не сломалось.