Хочу поделиться своими впечатлениями об эксплуатации Pajero IV, на которой проехал более 105000 км. Машину брал с нуля, что хочу рассказать о своих впечатлениях за время эксплуатации.Pajero, не для тех, кто предпочитает комфорт, выше ходовых качеств, эта машина жестковата даже для города, при движение по гравийке или по плохо от ремонтируемой дороге в салоне шумно, и при этом добавляются скрипы пластика панели. Шум дизеля слышен только на холостых, в дороге - отлично. В целом машина оснащена очень аскетично, и шумоизоляция очень скромная. На водительском кресле при длительных передвижениях устаешь, подобрать удобную посадку не удалось. Дизель экономный, но иногда чувствуется потеря мощности в зависимости от качества топлива, хотя заправлялся только в Лукойле. В целом двигатель работает отлично, но если топливо прилично.Машина на поворотах сильно кренит, привыкал около месяца, потом уже входил в повороты на 90-100 км/ч без страха, так был уверен в устойчивом и предсказуемом движении. Штатная резина Данлоп, показалась немного скользкой на поворотах, даже при скорости 45 км/ч. Внедорожные качества не проверял, но проходимость в зимних условиях, на штатной всесезонке позволяет передвигаться по любым дорогам, с любым профилем и состоянием. После 40000 км отказался от услуг сервиса, показалось, что дорого берут и делают долго, машина в целом не сложная конструктивно, надежная и ремонтопригодная, гарантия не нужна, только лишние затраты. За время эксплуатации протачивал диски уже после 10 000 км, хотя ездил только по хорошим дорогам. На 70 000 км менял две резиновых втулки, которые держат задний редуктор, ремень стойки стабилизаторов, шаровые. Крестовины и сейчас в норме, как и все остальное.Замена масла в двигателе для дизелей через 15 000 км, это много, чтобы машина работала исправно необходимо менять через 10 000 км. Замен свечей накаливания, промывку форсунок не делал, движок работает как часы. Необходимо только чистить, менять масло, ну, я уже говорил топливо только качественное, насколько возможно выполнить в наших условиях. Трансформация салона не обеспечивает комфортную ночевку в дальней дороге. К тому же салон маркий чистить его и поддерживать приличный вид оказалось не просто.С учетом вышеуказанных недостатков, надежное передвижение и большая потенциальная безопасность, в непростых климатических и сезонных особенностях российских дорог.