Pajero IV 2008 г.в. был куплен в 2010 с пробегом на момент приобретения 38 т.км. Сейчас пробег 55 т.км. Коротко о машине. Оптимальная скорость передвижения дизеля 110км/ч, больше только при обгоне. Дизельные моторы экономичны, тяговиты, но для зимы пришлось дополнительно ставить вебасту, без нее на дизельном авто, мотор быстро остывает, если приходится стоять в пробке в минус 20. И в мороз после -27 машина заводиться без проблем, только после 30 минут прогрева с вебастой. К этому же дизельный мотор требует 9 литров масла при замене.Расход по городу 11-12 л., трасса 8-9 л, это при всем при том что машину ранее чиповали до 192 л.с. у официалов. МКПП совершенно не удобна в городе, очень короткие 1 и 2 передача, просится 6-я, которой нет. Хорошо работает система полного привода. Pajero недостаточно устойчив, и на скользкой дороге может развернуться, поэтому передвижение в плохих погодных условиях требует хороших навыков вождения.Высокая посадка на водительском месте, хорошая обзорность, большие зеркала.Большой люк, в салоне хорошая соляция. Свет штатный отличный. На вторичном рынке машина оправдывает свою цену, с учетом, что уже обкатана, все дополнительные опции поставлены и машина уже собрана, если удастся найти не укатанный с маленьким пробегом автомобиль, то в общем - то вполне оправдывает расходы по своему содержанию и обслуживанию.