Прошли Новогодние праздники. Выкатил приобретенное чудо из салона. Pajero-IV, максималка для России. Дилер-"Барс", филиал Рольфа. Погода- дрянь, ездить особо некуда, поэтому с пробегом 1270 км о минусах-плюсах , собственно, говорить не приходится. Расход пугает - по городу (с прогревами) - 24-26 л/100 (при паспортных 17,7!!) Надеюсь, после замены масла ( ТО 3000) поскромнеет. Позвонили из сервисного центра, загнал на пол-дня для протяжки болтов гидротрансформатора. Английский понимаю со словарем, поэтому еще не совсем разобрался с функциями " центрального многофункционального дисплея", т.к. руководство по эксплуатации с автомобилем не предоставили, обещают "вот-вот", но до сих пор нету. Штатная резина-(типа всесезонка)- пакость редкостная, посмотрим, как летом, но снег-лед-кашу не держит совершенно. Поставил UG-500, кстати проблема с дисками 18", особено в нашем "Мегаполисе". "Exclusive" от stillavto, чудесно подходящие на Р-3, не встают из-за более мощных суппортов (теплится надежда, что проблема с тормозными дисками отпадет (начитался отзывов). Мало, а точнее почти нет ящичков-полочек-карманчиков для всяких полезностей (если выбросить пепельницу, то 2 подстаканника и 2 кармана в передних дверях, ну и скромная нишка в двери багажника. У корейцев все намного интереснее. Проблему решил, сняв 3 ряд сидений (лишнее это). До этого на автоматах не ездить не доводилось поэтому слегка озадачивает "тугодумность", но уже почти привык. Жду погоды, нетерпится тестануть на бездорожье, позже отзывов добавлю (пока так, впечатления)...