Уважаемый,
Всё правильно Вы говорите. И нос и руки и голова всё не так ...
Всё бы ничего. И про лягушек согласен и про всё остальное.
Одна незадача. П4 я вытаскивал тазом перед ДОМОМ в центре Москве. Не было непроходимых джунглей и болот с лягушками, не было жутких буераков, пустынь и зыбучих песков. НЕ БЫЛО. Обыкновенный Московский двор. Навыки вождения - это тоже правильно. Но таз (и ещё пара машин стоимость чуть более 3 лямов каждая) то проходит !!! Не смешно ??? Может в консерватории что-то подправить ??? На тазе в раскачку - я практически из любого сугроба вылезу (если не на брюхе и не зальёт), а вот на этом творении ... даже не знаю как назвать ... про выхлоп (который заливает, или расположение выхлопа тоже от навыков в японском мозгу зависит) , про отсутствие рамы (и как следствие невозможность поставить большие колёса), про пневмоподвеску и пр. Мы о флагмане Митцу говорим (если кто вдруг о спорте подумал)??? Или я что то путаю ??? Про крау контроль и прочее - я уж молчу.
Хрен с этой звукоизоляцией и прочими мелочами. Но СИДЕТЬ ДАЖЕ НЕ НА БРЮХЕ, а просто БУКСОВАТЬ в Московском дворе !!! - просто стыдоба для аппарата, который позиционирует себя в таком классе. Снега или грязи по-щиколотку - всё - пишите письма - сидит. И хорошо так сидит. СТЫДОБА !!!
Всё понимаю, но за такие деньги покупать тяжеловесную заднеприводную (легко)вушку !!! - побойтесь бога.
Эхе хе ... мода ... где Мицу 1 и 2 ...
Вот и думаю, на что теперь менять сей аппарат. Одно радует, что не так сильно в цене теряет, как Марусики и прочие. Деревенское ретро мышление очень сильно ... вот цена и держится ...
PS Немного о плюсах. Заводится без всяких вебасто в -35 (PPS бэхи и тазы также неплохо заводятся при озвученной температуре). Неугоняемая. Много пластика на боках, который относительно дёшево и ремонтируется и смотрится. Приятная морда (но страшный зад). Хорошая головная оптика. Таз тоже стоит своих денег (ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ !!! - но ЭТО - ЕДЕТ !!!).
(Херовая посадка и регулировка руля и сидений.)
Не могу: Не знаю как там в Японии, но хром на этом ... произведении ... начинает пузырится и выглядеть как колхоз (напоминаю, стоимость была 1,5 ляма) на 2-ОЙ ГОД !!! {Может что то в японской мозговой консерватории подправить ?} Краска - отдельная песня. Никогда не думал, что плакучая берёзка, мирно доживающая свой 3 год , может так ЖОСТКО оставить свой след ??? Причём такой след, что сервисмены генерального и единственного дистрибьютера - тяжко вздыхают ??? (не исключаю ... что и сервисмены - заканчивали японскую консерваторию...)
Процедура предпродажной подготовки у японских кули.... ну это отдельная песня ...и долгий-долгий рассказ, кто дурак в России и где Дороги ...
Резюме. Кому нужны дешёвые беспонтовые понты (и я есть/был в их числе, по скудоумию{не бейте сильно юродивых}) или просто тяжёлая легковушка на дизеле (по Москве минимум 15 л. на сотню) - берите. Кому нужна рабочая лошадка и в снег и в дождь и за не дорого и чтобы ВСЕГДА ГАРАНТИРОВАНО просто и быстро добраться из пункта А в пункт Б ( и там удачно отпарковаться)- смотрите в другую сторону (на другой класс и стоимость авто).
С уважением, к оппонентам ... (но не авто) ...
PPPS Вы уж переведите, своим самурайским хозяевам ... что значит "консерватория" ...
PPPPS Всё моё ИМХО. И в Гондурасе 1-2 нормальных счастливчика есть.