Владею 3.5 года.Брал новым в салоне. Дизель 3.2 190сил(перепрошивка того,что был 165л/с). Минимальная комплектация на ручке(сознательно,т.к.в лесу ручка предпочтительней,а миним.комплектация на тот момент включала много того.что теперь только за отдельные деньги). Проехал 205 тысяч км. В основном трасса(дача 350км.в одну сторону,Питер-Москва,Белорусси​я).
По трассе идет,с моей точки зрения,отлично.Начинал когда-то с девятки,ездил на нескольких минивэнах,паркетнике(Аутлендер​ XL).Уверенней всего-на Паджеро.Динамика позволяет легко и спокойно совершать обгоны,перестраивается из ряда в ряд как легковушка,без валкости,кренов.Под настороение можно на кольцевой на 140-160 пошахматить(бывало:0))).До 180 разгонялся на КАДе-едет нормально,водителя не напрягает,пассажира(жену:0)))т​оже. Межгород-комфортная скорость 120(для меня).Веду одной рукой расслабленно и слушаю аудиокнижки...
Классная штука-подключаемая на ходу(до 100км/ч) передняя ось. Едешь на заднем приводе,а тут ливень или снег сильный пошел...Притормозил до 100,ручкой переключения щелк- и все колеса ведущие!
Кстати о трансмиссии. Все возможные блокировки(межосевая,межколесн​ая заднего моста),пониженная передача-в грязи,в снегу выручают конкретно! До дачи 2км.по разбитой лесовозами дороге-каждый раз адреналин,но сел только раз,пожужжал,воткнул все,что можно и выскочил сам,без трактора!
Надежность... Посудите сами: 205 тыс км-замена втулок стабилизаторов(пару раз),замена сцепления на 145тыс.(работало,но подстраховался),проточка торм.дисков(ведет)-
И ВСЕ!!! Уже тревожно,думаю-вот сейчас уже начнет сыпаться-но она все ездит и ездит.Могу поменять на новую такую же(правда на автомате-ручку больше не поставляют с дизелем),но нафига? Буду дальше кататься,ждать что будет...
Да,забыл.Заводился зимой всегда сам,антигель налил только этой зимой один раз,но тут промашка вышла:видать не расчитал и в -30завелся,а вот на след.день в - 34 уже нет:аккумулятры крутили,но топливо не восплмаменилось,видать замерзло.Хорошо,к вечеру потеплело до 20-завелся и уехал(дело было в лесу).
Топливо. Всегда на одной заправке или на фирменных(ВР,Лукойл)на трассе.Никаких присадок не лил никогда. Единственный раз чего-то хватанул в Белоруссии(кстати.на гос.заправке).Задымил при разгоне на высоких оборотах(аж стыдно за шлейф перед людьми было!).Заливал пару раз очиститель форсунок,поменял топливный фильтр и чего-то прочистил на сервисе(вроде,дроссельную заслонку,забыл).Проблема ушла.
Комфорт. Сверчки вылезли после 50тыс.км. Особенно в мороз.Но так-как в разных бардачках у меня много чего понапихано и гремит,то сверчки теряются. :0)
Я не самый толстый на свете.но крепеж ремня безопасности конкретно врезается сбоку справа в задницу.А может это у меня так сиденье отрегулировано...Привык и перестал замечать.
Нет регулировки руля по вылету-хреново.Иногда хочется его придвинуть.
Стараюсь по гребенке-ямам особо не гнать,но пару раз такИ прыгнул на ямах-двери хлопнули... Жесткость кузова есть,но не рамная.При диагональном вывешивании скрипит,однако двери не клинит,как бывало у меня с Аутлендером.
Забыл про экономичность. В городе трудно определить-то пробки,то свободно... Где-то от 9 до 12л/км.А вот на трассе проще-сбрасываю комп.на ноль при выезде из города.
Короче:лето,задний привод,120км/ч,спокойная езда.обгоны караванов фур-от7.6 до 8 л/км. Один раз привез из Москвы 7.4 л/км. Особенно было кайфово,когда солярка
стоила 18руб.(не так,кстати,и давно,а говорят,у нас инфляция 6%...);зима,полный привод,та же манера езды-от 8.2до 9л/км.
Вроде все. Менять когда буду-только на такой-же. По мне соотношение цена/качество в данном сегменте-вне конкуренции.
P.S. 1.Я не менеджер салона Мицубиси,просто впечатления от машины такие. 2.В железе мало что понимаю(пилот,а не бортмеханик).