Аналогично последнему отзыву, выбирал из двух авто Пасфайндер и Паджеро. Первым был Ниссан, после теста Паджеро, с Нисаном (да еще и испанской сборки) решил не связываться.
Касательно музыкального и акустического оснащения Паджеро поставил бы 3,5 балла. На мой взгляд не имеет смысла дополнительно вваливать бабло, да еще в таких размерах в то, что в последующем автоматически уйдет вместе с машиной другому хозяину (тем более, что при смене штатных приблуд автоматически уходит часть информации с дисплея + при монтаже, наверняка что-нибудь поцарапают, отломают и т.д. и т.п.).
Расход летом в пределах 11л., зимой 13-14 л.
Авто устраивает практически по всем параметрам, ничего нигде не бренчит. Единственный минус в дождь, в районе задних колесных арок, при движении наблюдается повышенная шумность. С дизтопливом советую всем все-таки поосторожничать, ЕВРО-2 это не соляра для КАМАЗа. Лучше поискать в своем регионе более менее качественное топливо, что-бы потом не было мучительно больно за свою беспечность.
Про «четвертый» ММС скажу следующее, кто желает дополнительно выкинуть 15-25 USD за то-же самое, пожалуйста. Только учтите, что через 2 года появится Паджеро 5 и тогда все по новой. Все это очень смахивает на «умелые» манипуляции маркетологов от атопрома – так например бывает с продажами соков(через некоторое время меняют расцветку упаковки, а начинка та-же из тех-же концентратов).
Всем удачи на советских раздолбанных дорогах.