В конце февраля этого года задумался о смене машины: был Хтрейл 2 л. МКПП, за 1 год проехал с нуля 34 тыс. км. Измотал скрип панели приборов. Кроме этого проблем не было, удовольствия тоже не было. Прочитал все отзывы от дизельной Поджере III и утвердился в решении купить именно ее. На Паджеро IV глаз не положил, так как имел честь быть возимимым в ней неоднократно в этом году ( не на тест драйве), и принципиальных отличий не увидел. К тому же дизелную ждать надо было несколько месяцев, да и переплата существенная. Итак, нашел в салоне трейдиновую искомую машину возрастом всего 5 месяцев т пробегом 10 тыс. За 2,5 месяца проехал еще столько же. Доволен очень: 1) длинные пробеги (за 1 день 700-800 км) не утомляют; 2) подвеска мощная, позволяет игнорировать несовершенство покрытия (Новая Рига в Тверской области = вибростенд), в то же время не "козлит", в поворотах не сносит и нет сильных кренов; 3) большая топливная автономность - 800-850 км по трассе со скоростью 110 - 130, временами 140, итого 10-10.5 л на 100 км; в смешанном режиме - 11,5 л. 4) прекрасный тягач - 400 км тянул катер (750 км общий вес с прицепом), без проблем, скорость 100-110, временами 120 - легко. ТО 15 тыс. на Рольфе - 11,000 руб. В два раза дороже,чем Хтрейл, но за нее не жалко.