Уважаемый Олег и человек инкогнито ответивший Вадиму.Отвечаю на Ваши комментарии .Да конечно есть резина приспособленная для гонок по асфальту , и есть резина заточенная на езду по пересеченной местности.Но я оценивал штатную резину по совокупности характеристик.Я не намерен побить рекорд скорости для Паджеро по мокрому асфальту и так же не намерен показать наилучшую проходимость на экстремальном бездорожье.Но я думаю что штатная резина позволяет ездить по асфальту ( при наличии головы ) и также по легкому бездорожью ( не путать с экстремальными трассами), надо понимать что легкое бездорожье для Паджеро и некоторых других автомобилей - отличается.Если у кого-то появляется желание показать лучшее время при прохождении 100 км автобана или 5 км болота - соответственно покупайте себе колеса для этого с дисками , тратьте до 110 тыр. на комплект и получайте удовольствие на выходных(предварительно поменяв резину).Я же предпочитаю ездить на машине как она есть (дружа с головой ) и зимой и летом , по асфальту и неспортивному бездорожью.
Насчет названия 3.2 дизель 2007 года рождения - кто захочет , поймет.А на счет "тренировки форсунок " -попробуйте у ОД - я думаю что не пожалеете.
Если чесно в моих планах стоит довести 4М41 до 190 лс и 470 н/м как в паджеро 4 2009 года. Есть задумки куда обратиться ( у ОД 63000 оборудование и плюс 7000 установка) Есть подвязки с Московской фирмой ,делающей все за 22.000 руб.
Однозначно не реклама.
Есть вопросы- пишите на личку.
Всем удачи.
Вадим.