Пробег на сегодня 12000км,с сентября 2006г.Стараюсь заправляться на Лукойле.Проблем с заводкой по утрам(самая минимальная температура была минус 27)не было,правда установил вебасто.На холостых прогревается долго,с вебасто раза в два быстрее.В противотуманки установил ксенон,проблем никаких,и в лужи влетал,и снегом на включенных протирал,ни одна не треснула...диски не повело,правда и пробег пока не большой.Противобуксовочная и антизаносная система гуд,почти все время на заднем приводе,полный токо в снегопад и когда паркуюсь у дома,в сугробах :).По поводу задумчивости автомата не скажу,все устраивает(до этого был Прадо 3400,автомат вот там задумчивый).Дорогу держит отменно,не кренится,в поворотах(как прадик)не заваливается.От дизеля неожидал такой резвости при разгоне,ручным переключением не пользуюсь,165сил хватает,на трассе разгонялся до 160,комфорт(в отличии от прадо)До этого были 2 паджерика 5 дв.(дизель 2500 и 3500 авто),потом Прадо 5дв.3400 автомат,устал на б.у ездить и решил покупать новый,выбор остановил на паджеро-дакар 3.2(выбирал между патфаендр,дискавери,прадо)падж​еро и в африке паджеро!Заслуженный,легендарны​й автомобиль!!!!Ни на секунду не жалею о выборе!
Из минусов:
Слабое лакокрасочное покрытие(особенно черный,на гранд чероки также)
На холдном автомобиле гремучий пластик(но это на многих авто)
Нет управления магнитолой на руле
Борт.компьютер на дизельной версии не работает :(
ВСЕ!!!!В рольфе запись на Т.О. сейчас составляет 3-4 дня(экспресс-т.о.,без мойки и чистки салона),раньше до трех месяцев составляло.