Купил "араба" Паджерика 4 в апреле 2009 года, 3 л. бензин, кожа, люк, 7-ми местный, двойной климат и двойная печка. Эксплуатируется в районе Крайнего Севера, условия жесткие. Испытан и в 40 градусную жару и 45 градусный холод -показал себя очень хорошо. В жару охлаждает очень быстро, в холод греется салон в течении 10 минут (если темп. за бортом до -20). Сейчас на спидометре 31 000 км, до настоящего времени не было ни одной проблемы, несмотря на то -что летом постоянно езжу на рыбалку по лесным дорогам и направлениям, проходимость хорошая. К машине претензий нет, кому то не хватает динамики, но я считаю в городе ее более чем достаточно, только на трассе пр обгонах надо решение принимать более разумное. Автомат 4-х ступка, нормальный с небольшой долей задумчивости, рулится авто замечательно. Из допников: сделал шумку на дверях из черной ленты предназначенной для дверей эффект превзошел все ожидания, стало тише на процентов 30 как минимум; поставил доп защиту картера. Сначала несколько напрягал "прицел" на капоте, а сейчас привык, без прицела мужику ну никак нельзя. Двигатель неприхотлив и надежен, расход 92 бензина по трассе если ехать до 110 км без лишних ускорений, можно уложиться в 10 л., в городе зимой 17-20 л. Масло не ест как и большинство японок. Из недостатков, только лобовое стекло ловит все, что летит и сразу дает сколы, но это из-за слабого наклона стекла, хотя это расходный материал; видимость сзади сильно ограничена пятым колесом на двери - нужна камера заднего вида, но это частично компенсируют большие боковые "лопухи" зеркал. Все удачи на дорогах.