Всем привет. Решил написать пару строк про паджеру. Все уже расписано хорошо про недостатки и плюсы паджеры поэтому смысла нет еще раз озвучивать . Все одинаково у всех.С мицубиси познакомился 9 лет назад и решил пока не изменять марке. Первый мой паджеро был коротыш с мотором 2,5 дизель.Купил у товарища с убитым мотором.Но это не испугало.Купил контракт с япии и воткнул его.Проездив 3 года и 200 тысяч по нашим дорогам проблем не испытал совсем. Машина всегда привозила меня и семью домой.Телегу со снегоходом таскал исправно.Расходники менял не экономя. Многие хаят этот мотор а зря. Простой и ремонтопригоден. Соляру глатает любую. С двойками все разжевано и понятно едем дальше. Следующий был Грандис. 0тличный семейный минивен отзыв приложен. Едем дальше. И вот она мечта четверка замаячила на горизонте. Решил перелазить повыше относительно дороги,так как сибирь и никому мы не нужны в этой стране. Долго думал, читал отзывов,прикидывал и решил брать паджеро. Цена качество, плюс налоги и страховка. Все сложилось и начались поиски. Вот проявился один вариант в Барнауле. Черный верх и белый внутри. Хотя искал белого. Ченый так черный. Решено звоним. Продавец пригнал его с Алматы. Состояние отличное,пробег 40тысяч. Звоню знакомому и прошу посмотреть машину и пощупать. Тем более у него самого паджеро спорт. Даю телефон. Через час звонок и Василич говорит, что ехать смотреть не надо. Оказывается продавец его бывший сослуживец и с машиной все в порядке. Кидаю задаток и в субботу еду забирать. Вот так покупал машину в первый раз и не ошибся. Спасибо Евгению и Василичу. Выписали бумаги и я поехал домой. Лет 10 назад эмоций было бы больше от покупки. А сейчас автомобиль это просто перевозчик с пункта А в пункт Б. По приезду была установлена Вебаста, комплект дорогой охранки. Началась повседневная жизнь авто. Вот уже на спидометре 100 тысяч. Паджеро радует своей надежностью. Была куплена зимняя резина. Вебаста работает исправно , дорого но мотор не испытывает холодных пусков. Машина теплая даже в минус сорок тепло и уютно.Все камни по поводу жесткости,шумности и тд.лечатся. Этим летом поставил пружины австралийские плюс 2,5 дюйма. У машины перестали хлопать двери на гребенке. Машина стала мягче. Гравийку прглатывает полностью. Меняю масло каждые 10 тысяч. Заливаю шелл. Расхода нет. Бензин 92 ой кушает с аппетитом притом любого качества. У меня араб и экология на втором плане. Расход от 11до 17, а бывает и до 19 по пробкам. Пробовал по говнам и в снег -едет реально. Что было заменено: Масло в коробе. Пружины перед и зад. Подшипник ступицы. Развальные болты смазаны и поменяны( это проблема даже на свежих авто, особенно в Белокаменной). Масло и фильтра не в счет. Фильтр в баке и чистка форсунок. Вот в принципе и все. Эксперимент продолжается...ждемс пятого...