Всем добрый вечер. Время от времени захожу на сайт, чтобы почитать отзывы об интересующих меня машинах. Решил добавить и от себя пару строк.
    На П4 отъездил чуть больше трех лет. Купил новой в Мицубиси на Коломенской 3,2 дизель в максимальной комплектации в чёрном цвете. До этого пять месяцев выбирал из всех возможных вариантов, прошёлся по всем тест-драйвам. Нравился Дискавери, но- надёжность под большим вопросом. Соток Круизёров уже не выпускали(разве что китайцы). Двухсотки ещё не проверены были временем. Патрули, Хонды... В конце-концов , в совокупности всех интересующих меня характеристик, выбор остановился на Паджере: более устойчив на  трассе, неплохие внедорожные качества, надежная, проверенная машина, не криминальная. За три года проехал 96000 км. За все это время поменял габаритную лампочку и два раза менял передние тормозные диски(на 15000 и 36000 км.). Во-второй раз ставил уже не оригинальные. Оказалось, дольше ходят.
   Двигатель - отличный, Евро-1. Ест любое г... После 100 км/ч прекрасно набирает скорость, на обгонах не так стрёмно. Разгонял до 170. Дорогу держит хорошо, лучше Прадо, на мой взгляд. С заводом проблем не возникало, вплоть до -30. При низких оборотах мотор немного шумный. С повышением- звук становится значительно тише. 165 кобыл и 340 Н/м хватает за глаза. С электроникой проблем не возникало никогда ( после Ягуара - её как-будто нет).  Ходовка немного жёсткая. Шумоизоляции практически нет, но из-за многих достоинств на это, почти, не обращаю внимания. Часто езжу на Родину. 1850 км проезжаю, останавливаясь только на заправку. По трассе расход (при умеренном стиле вождения) 9,3 - 9,5 литров при 120-130 км/ч. На 160 км/ч компьютер показывает 11-12 литров на сотку. В Москве в пробках может выдать на экран и до 21 литра, но всё равно средний показатель на сегодняшний день 12,5.
  Обзор - прекрасный. Единственное слабое место - передняя левая стойка. Пару раз чуть пешеходов не проморгал.
   Про сервис...  Перед тем как купить автомобиль, очень много начитался про отвратный сервис Мицубиси и это, признаться, напрягало. Но после первых ТО убедился в совершенно обратном: то-ли не в тот сервис я езжу, то-ли лицо у меня вызывает доверие. Обслуживание быстрое, качественное, без излишних нареканий.
   Лакокрасочное покрытие довольно слабое, но, по-моему, это сейчас у всех японцев.
   Музыка установленна приличная: Рокфор о тринадцати колонок с сабвуфером. Сделав звук погромче, можно забыть о плохой шумоизоляции.
    Салон большой, удобный, со множеством трансформаций. Зимой прогревается долго, за-то летом в пробках не страшно перегреть двигатель.
   Проходимость на высоте. Но у Паджеро это как само-собой разумеющееся.
   Из допов установил только мухобойку и защиту на фары. Этим и ограничился.
   Отличный 7-местный автомобиль для большой семьи для передвижений на дальние расстояния, для размеренной езды  в городе. Надёжный, неприхотливый, с проверенным временем дизельным двигателем и трансмиссией Супер-селект.