Здравствуйте автомобилисты! Читаю постоянно отзывы на данном сайте, очень помогает иметь представление о разных авто плюсах и минусах. Всем большой респект кто пишет хорошие содержательные отзывы. Прикалывает перебранка ( как сейчас которая идет по Ниве 2131). Хотя «народ» прав, я езжу с компьютером по мокрой пашне это не отзыв. Злят «манагеры» из салонов или просто дураки (купил УАЗ я в машинах профан но в багажнике ящик с инструментами.) Объясню для чего всё пишу. У меня БМВ Х 5 американец 2004 г. (Рестайлинг Привезен под заказ искали два месяца). В ноябре будет два года эксплуатации привезли машину 70 000 км. Пробег небитая, некрашеная, всё проверено, всё подтвердилось. Сейчас пробег 110 000 км. Таким образов в год я проезжаю 20 000( это немного). Когда пригнали машину обошлась в 950 000 рублей. Загнал на Евросиб на Боровой и поменял рейку и передние рычаги (был люф на руле) плюс все жидкости и масла на круг 150 000 тыс. руб. (сейчас бы туда ни за что не поехал) но в ноябре 2007 г. Деньги были. Что получил. Машина стала просто идеальная (без смеха) 3.0 225 л.с. панорамный люк, память на сиденья и зеркала (остальное всё в комплекте). Небыло парктроника ставил на зад (всем советую). Через год задние рычаги, пыльники и датчик вращение кол.вала и жидкости). И всё!!!! Машина очень хороша (шумка!!! Музыка!!! Рулёшка!!! На каде ездил 210!! Чуть в штаны неналожил.) Задумал поменять что брать только «большой трактор», по отзывам выбор пал на Паджеро 4. Вчера съездил на тест. ( на тесте был только бензин но следующую машину хочу дизель). Начну с плюсов.
Отделка, материалы все в норме, особенно понравилось что можно третий ряд сидений вынуть за 10 секунд и в багажнике образуется большая ниша. Наверно и ВСЁ!
Минусы. Как многие и пишут руль не регулируется по вылету. И сразу заметил, что сиденья не такие удобные как в Х5 поэтому как только сел понял удобно не устроится ( 15 минут это конечно мало но сидеть не удобно). Нет памяти сидений функция не такая уж важная но весч очень знаете полезная. Если жена села в машину нажала кнопку №2 поправила салонное зеркало «потому что оно без электропривода» и поехали. Я утром вышел сел, нажал кнопку №1 и поехал. Но самое главное как машина едет и рулится. Я конечно понимаю что МП 4 это для бездорожья но кататься по городу на такой машине оч сложно. Педаль газа она не то-что пустая какая-то не информативная что ли при двигателе 3.8 машина разгоняется так тяжело. В поворотах крены просто страшные!!! ( не поймите предвзято в машине трудно найти компромисс между отличным рулением и проходимостью) но для себя понял к таким подвигам как целый день в городе кататься на МП 4 я не готов. Если бы я жил в каком нибуть районном центре на Тамбовщине наверно даже не задумывался. Поэтому пока в раздумье. Наверно все таки Х5 в новом кузове дизель т.к. налоги со следующего года всех убьют.