Всем привет! Собрался купить Прадо 120 дизель, однако не нашел ни одной живой машины, облазил всю Москву, область и все, что в радиусе 1000 км. По случаю подвернулся Паджерик в максимальной комплектации, с пробегом 30000 тыс. дилерский, хозяином был мой двоюродный брат, который поклялся :-)), что в авто не курили, не трахались, даже не буксовали ни разу. Попросил за нее 1600000. И так я стал владельцем Митсубиши.
Что могу сказать из опыта владения. Поставил на нее третий ряд сидений, для детей самое то. Авто очень уверено набирает скорость, по трассе идет как влитая, пробовал ради интереса разгонять до 210 км/ч дальше не идет. Расход топлива по городу 13-15 литров, если спокойно ехать по трассе до 120 то 8,5-9,5. Из неудобств, жестковатая подвеска, особенно сзади, и упирающийся справа в тазовую кость замок ремня безопасности, и слабая шумоизоляция, буду проклеивать. Мотор работает для дизеля очень не шумно, меня не напрягает, по сравнению с другими моими дизелями.
Очень неудобно, что нет индикатора омывайки, узнаешь, что кончилась когда очень нужна. Неудобный подлокотник водительской двери, про него можно забыть, но руку не куда положить. Еще не понравился штатный ключ зажигания, видно, что дешевый пластик, не красивый. Еще из минусов, скрипят передние колодки, хотя новые и диски тоже, при легком нажатии на педаль, не знаю, что делать, советуют от Прадо 120 колодки поставить, говорят один в один. Не нравится, что передний капот на палке, прям как девятка, вчерашний век блин. Еще не нравиться как закрываются двери, нужен однозначно уплотнитель по плотнее, буду колхозить внутрь уплотнителя силиконовую трубку.
Теперь о плюсах, едешь как на танке, по грязи по городу, бордюры, насыпи, легко. И главное в авто очень удобно трахать девушек, сиденья раскладываются в ноль получается неплохая кровать, очень клево, ни в одном авто такого удобства не испытывал, пробовали даже раком я стою в полный рост, отрыв люк, и жарю подругу по полной программе, жаль только задняя сидушка без подогрева.